Европейское агентство по безопасности мореплавания EMSA провело исследование о том, как повлияла пандемия COVID-19 на работу морских судов в первом полугодии 2020 года. Авторы взяли во внимание важный показатель – количество судозаходов в порты Европы,  дифференцировали флот по типам судов и сравнили цифры с информацией за аналогичный период прошлого года. Данные оказались неутешительными: увеличение в текущем году отмечено только в сегменте танкеров-химовозов – на 11%. По всем остальным типам судов снижение составило от незначительных 4% до катастрофических 94%.

Наиболее пострадавшей группой остаются круизные и пассажирские суда, их заходы в Европу сократились на 94% и 57% соответственно. Естественно, в первую очередь это п ... Читать дальше »

Аналитическое агентство SeaIntel обновило свой прогноз прибыльности линейных операторов на 2020 год, написал в своем блоге на платформе LinkedIn главный аналитик агентства Ларс Йенсен, сообщает ТАСС. По его словам, новый прогноз для ряда различных сценариев дан в новом выпуске еженедельного мониторинга Sea-Intelligence Sunday Spotlight.

Если отрасль продолжит развиваться в рамках тенденций, обозначившихся в первом полугодии, прибыль линий может достичь 12-15 млрд долларов США. Для сравнения, совокупная прибыль 15 крупнейших перевозчиков за последние восемь лет составила 20,9 млрд долларов США, в 2019 году — 5,9 млрд долларов.

... Читать дальше »

С начала 2020 года уже 10 судов были лишены права ходить под иностранным флагом из-за заходов в закрытые порты аннексированного Россией Крыма. Об этом сообщил заместитель постоянного представителя Украины при Международной морской организации (IMO) Виталий Мошковский.

«Это, в частности, два судна под флагом Белиза, одно под флагом Боливии, два под флагом Камеруна, три под флагом Коморских островов и два под флагом Палау», — написал он в Facebook.

По словам Мошковского, всего с 2017 года, благодаря многочисленным обращениям украинской стороны, 57 судов были лишены права ходить под иностранным ... Читать дальше »