Судоходный сектор запустил кампанию, адресованную правительствам азиатских стран и направленную на выход из кризиса смены экипажа. Идея состоит в том, чтобы поочередно призвать власти каждого государства к урегулированию гуманитарного кризиса, развернувшегося в море, и увеличить количество рейсов между мировыми портовыми центрами. Кампания началась с Филиппин, выбор на которые пал не случайно: страна является одним из крупнейших поставщиков рабочей силы на торговый флот.

Так, главы ведущих судоходных компаний, морских профсоюзов, страховых клубов и другие представители отрасли подписали совместное письмо в адрес главы департамента транспорта Филиппин Артура Тугаде и администратора Управления морской промышленности страны Роберта Эмпредада. < ... Читать дальше »

Ключевыми клиентами канала по итогам финансового года стали США, Китай и Япония.

Объем транзита через Панамский канал за 2020 финансовый год (с 1 октября 2019 по 30 сентября 2020 года) составил 474,5 млн тонн Панамского канала (PC/UMS, одна тонна Панамского канала эквивалентна 100 куб. футов грузовместимости), что превышает показатель 2019 года на 1,2%.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Sea News.

По данным администрации Панамского канала, основной объем по итогам финансового года ... Читать дальше »

Проект закона, который может решить одну из насущных проблем отрасли — получение повторного подтверждение подлинности дипломов для работы на морских судах без сдачи экзаменов в государственных квалификационных комиссиях, был презентован на пресс-конференции от общественной инициативы «Морской Бой Сухопутным Пиратам».

Законопроект №3944 был зарегистрирован 20 июля 2020 по инициативе депутата антикоррупционного комитета Верховной Рады Украины Ивана ШИНКАРЕНКА.

Данный документ вносит соответствующие поправки в статью 51 Кодекса торгового мореплавания Украины, чтобы привести ее в соответствие с т ... Читать дальше »