Правительство Бразилии одобрило предложение о постепенном открытии своего внутреннего рынка для иностранных судов в рамках программы по развитию прибрежного судоходства.

Новая политика позволила отечественным компаниям фрахтовать иностранные суда без экипажа без обязательства строить суда на бразильских верфях. Будет трехлетний переходный период, прежде чем будет отменено ограничение на количество зафрахтованных иностранных судов.

Компаниям разрешено зафрахтовать два иностранных судна в первый год, три — во второй год и четыре — в третий год. Лимит будет снят с четвертого года.

Оговорки фрахтователей о запрете смены экипажа до окончания рейса усугубляют продолжающийся кризис смены экипажа и еще больше угрожают безопасности мореплавания. Об этом заявил генеральный секретарь Международной морской организации (IMO) Китак Лим.

Положения об отсутствии смены экипажа усугубляют психическое и физическое утомление истощенных моряков, подрывают соблюдение положений Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года с поправками (MLC, 2006) и еще больше угрожают безопасности судоходства”, — цитирует слова Лима пресс-служба IMO.

Он добавил, что есть альтернативные договорные положения ... Читать дальше »

Министерство инфраструктуры Украины разработало проекты законов о присоединении к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и обращения с ними.

В пояснительной записке к законопроекту указано, что целью его принятия является согласие Украины на соблюдение положений Конвенции путем присоединения к ней, сообщает Ukrainian Shipping Magazine.

В настоящее время в Украине не определен механизм контроля за судовым водяным балластом. В то же время неконтролируемый сброс су ... Читать дальше »

Министерство инфраструктуры Украины разработало проекты законов о присоединении к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и обращения с ними.

В пояснительной записке к законопроекту указано, что целью его принятия является согласие Украины на соблюдение положений Конвенции путем присоединения к ней.

В настоящее время в Украине не определен механизм контроля за судовым водяным балластом. В то же время неконтролируемый сброс судовых балластных вод и осадков приводит к появлению вредных водных и патогенных организмов, наносит вред окружающей среде, здоровью человека, имуществу и ресурс ... Читать дальше »

Министерство инфраструктуры Украины разработало проекты законов о присоединении к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и обращения с ними.

В пояснительной записке к законопроекту указано, что целью его принятия является согласие Украины на соблюдение положений Конвенции путем присоединения к ней.

В настоящее время в Украине не определен механизм контроля за судовым водяным балластом. В то же время неконтролируемый сброс судовых балластных вод и осадков приводит к появлению вредных водных и патогенных организмов, наносит вред окружающей среде, здоровью человека, имуществу и ресурс ... Читать дальше »