Международная судоходная ассоциация BIMCO разрабатывает типовое положение для чартерных договоров, чтобы помочь бороться с потенциальными нарушениями использования автоматической системы идентификации (AIS), которая является обязательной для всех судов в соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море (SOLAS).

AIS передает информацию о судне, включая его идентификационный номер и местоположение. Ее отключение запрещено, кроме как по очень конкретным причинам безопасности, разрешенным правилами — например, чтобы избежать обнаружения пиратами в зонах повышенного риска.

В мае 20 ... Читать дальше »

Эксперты усомнились в возможности полного отказа от экипажей на судах, однако можно вести речь о различных степенях автономности. Такое мнение в ходе онлайн-конференции и выставки SMM Digital в Гамбурге (Германия) высказал старший вице-президент отдела разработки концепций в Kongsberg Maritime Оскар Левандер. По его словам, можно вести речь о различных системах, помогающих экипажу, таких как возможности совершения рейса с режимом автопилота в помощь капитану, судоводителю, система автоматизации на мостике, ситуационной осведомленности.

«Что касается сравнения автономного судоходства с судовождением с экипажем на борту. Мы стремимся сделать более безопасным судовождение. На мостике человека может не быть, но экипаж остается на борту при ... Читать дальше »

Морякам разрешается сходить на берег в любом из установленных портов

Филиппины отменили временный запрет на смену экипажей, введенный правительство страны  30 декабря 2020 года из-за новых штаммов COVID-19. Как сообщает Российский профессиональный союз моряков (РПСМ), 1 февраля Филиппинская межведомственная целевая группа по управлению инфекционными заболеваниями (IATF-MEID) выпустила новые инструкции.

Так, смена экипажей будет проходить по правилам, действовавшим до 30 декабря 2020 года. Таким образом, филиппинским и иностранным морякам разрешается сходить на берег в любом из установленных портов для сме ... Читать дальше »