Немецкий паромный оператор TT-Line начал линейную эксплуатацию своего нового парома типа RoPax - "Nils Holgersson", работающего ан СПГ, в Балтийском море. Судно (грузо-пассажирский паром) длиной 230 метров зашло в среду утром в шведский порт Треллеборге после выхода из немецкого Травемюнде. В заявлении TT-Line на прошлой неделе говорилось, что судно (уже второе судно в серии из двух заказанных) прибыло в Германию после длительного перехода из Китая (где было построено на верфи China Merchants Jinling Shipyard). Оба парома построены по проекту "Green Ship" TT-Line, имеют вместимость 800 пассажиров и более 200 транспортных средств, и оба будут работать в регионе Балтийского моря.

... Читать дальше »

По итогам первых трех месяцев 2022 ЕС вышел на первое место по объемам импорта СПГ, пишет в последнем выпуске своего еженедельного мониторинга banchero costa, отмечая, что доля стран блока в мировом импорте СПГ увеличилась до 20,9%, в то время как Китай опустился с первого места на третье с долей 15,7%, а Япония осталась на втором с долей 19,7%.

Поставки СПГ в страны ЕС за январь-март выросли на 72,8% и превысили 22 млн тонн, по сравнению с 12,8 млн тонн в первом квартале 2021. В рамках блока крупнейшим импортером была Франция: 6,4 млн тонн, 5,4 млн тонн СПГ поставлено в Испанию, 2,6 млн тонн в Нидерланды, 2,2 млн тонн в Италию, 2,0 млн тонн в Бельгию, 1,2 млн тонн в Португалию, 0,8 млн тонн в Польшу ... Читать дальше »

Борьба за контроль над крупнейшей в Европе танкерной судоходной компанией привела к тому, что семья Саверис заставила своих биржевых маклеров скупить еще один транш акций Euronav. В борьбе за лидерство в Euronav -  с компанией Frontline (принадлежащей Джону Фредриксену) - семья Саверис теперь владеет 16,47% акций бельгийского танкерного гиганта Euronav, что является крупнейшим пакетом акций. Компания Frontline (контролируемая Джоном Фредриксеном) подала заявку на слияние с Euronav в начале этого месяца, после того как Джон Фредриксен неуклонно наращивал свою долю в акционерном капитале компании. Данные Clarksons показывают, что объединенная компания будет контролировать 7% мировых мощностей флота танкеров типоразмера VLCC в пересчете на дедвейт, 8,5% мировых мощностей флота танкеров-перевозчиков сырой нефти типоразмера Suezmax ... Читать дальше »