Держслужба морського та річкового транспорту ініціювала розробку програми санації державної судноплавної компанії «Чорноморське морське пароплавство», згідно з якою буде визначено нову схему погашення заборгованості перед кредиторами.

«Усі активи, які зараз знаходяться чи були повернуті на баланс пароплавства, залишаться у власності держави та не використовуватимуться для погашення заборгованостей підприємства», - підкреслив голова Укрморрічфлоту Сергій Крижановський.

Зараз проводиться повна інвентаризація майнових активів компанії, дебіторської та кредиторської заборгованості, аналіз фінансово-майнового стану компанії, планова перевірка органами Контрольно-ревізійного управління, аудиторська перевірка та вивчання усіх проблемних питань, пов’язаних із процедурою банкрутства.

«Після завершення відповідних заходів буде розроблено концепцію змін та доповнень до Плану санації або щодо можливості укладення із кредиторами мирової угоди», - зазначив керуючий санацією Микола Хайло, якого призначено ухвалою Господарського суду Одеської області 18 лютого поточного року.

Слід зазначити, що в господарському суді Одеської області протягом 2009 року в провадженні перебували справи, по яким судом були винесені рішення про визнання права власності на найбільш ліквідне майно пароплавства за третіми фірмами.

Сім інвестиційних договорів, підписаних колишнім керуючим санацією для погашення вимог основних кредиторів, мали на меті відчуження 11 об’єктів найбільш ліквідної державної власності пароплавства.

Завдяки вчасному реагуванню керівництва Міністерства інфраструктури та Генеральної прокуратури Вищим господарським судом вказані рішення суду про визнання права власності були скасовані, а справи повернуто на новий розгляд. У свою чергу, Чорноморською транспортною прокуратурою в інтересах держави було подано позови до суду про визнання вищезазначених інвестиційних договорів недійсними.

Протягом 2010 року органами прокуратури забезпечено представництво по 20 господарських справах, у результаті чого судом винесені рішення на користь держави: усі вищевказані інвестиційні договори визнані недійсними, в задоволенні позовів до пароплавства відмовлено.