Железнодорожная инфраструктура Украины не готова принять растущий объем зерновых грузов. Такое мнение выразил генеральный директор группы терминалов ТИС Андрей Ставницер в кулуарах конференции Grain Ukraine 2016, сообщает «Интерфакс-Украина».

По его словам, усиление габаритно-весового контроля на автодорогах еще больше увеличит нагрузку на железную дорогу в вопросе перевозки зерновых. «Самое важное, что сейчас можно сделать — ввести скидки на маршрутные отправки, это блок-поезда. Таким образом, если ты на элеваторе собрал целый поезд зерна, ты получаешь скидку на тариф на его доставку в порт. Для «Укрзализныци» это в три раза меньше операций, потому что это целый поезд едет прямо в порт, его не надо собирать, разбирать, маршрутизировать или еще что-то делать. И затраты по нему значительно меньше», — отметил Ставницер.

По информации Министерства аграрной политики и продовольствия, с начала 2015-2016 маркетингового года по состоянию на 17 июня экспорт зерновых достиг нового исторического максимума — 37,871 млн тонн. По прогнозу министерства, в текущем маркетинговом году экспорт зерна превысит 38 млн тонн.

По данным Государственной службы статистики, экспорт зерновых в 2014-2015 маркетинговом году составил 34,6 млн тонн, в том числе кукурузы — 18,8 млн тонн, пшеницы — 11,2 млн тонн, ячменя — 4,46 млн тонн.

Источник: http://ports.com.ua/news/2266/