Китайский судоходный конгломерат Cosco Shipping Holdings предупредил, что торговые трения и высокие цены на нефть являются главными рисками для глобальной судоходной отрасли в этом году, а незадолго до того подтвердил информацию о падении своей чистой прибыли по итогам 2018 года более чем в два раза.

После покупки OOCL крупнейшая судоходная компания Китая зафиксировала существенный рост выручки и объемов перевозок. Однако по причине увеличения затрат чистая прибыль Cosco, причитающаяся акционерам, сократилась на 53,8% до 1,2 млрд. юаней (178,83 млн. долл. США) с 2,7 млрд. юаней в 2017-м году.

При этом выручка третьего по величине контейнерного перевозчика мира взлетела на 33,6% до 121 млрд. юаней, благодаря устойчиво высокому спросу на его судоходные и портовые услуги. Однако топливные затраты Cosco росли вместе с постоянным увеличением цен на нефть в течение года, говорится в пресс-релизе компании.

«Делая прогноз на 2019 год мы с осторожным оптимизмом рассматриваем глобальную экономическую и судоходную ситуацию, – заявил председатель компании Сю Лирон. – Значительная неопределенность в части торговых трений и цен на нефть может негативно сказаться на судоходстве. В то же время мы отмечаем ряд позитивных факторов и благоприятных условий». К ним относится стабильный рост экономики Китая и правительственная инициатива «Один пояс – один путь», добавил он.

Компания Cosco Shipping озвучила свой прогноз на 2019 год в тот момент, когда глобальная судоходная отрасль медленно оправляется от переизбытка мощностей, который привел к затяжному спаду. Чтобы выжить некоторые фирмы объединились, тогда как другие ушли с рынка.

В данном контексте следует отметить, что немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd сообщила об увеличении своей операционной прибыли по итогам 2018 года на 32%, благодаря наращиванию объемов перевозок и умеренному восстановлению фрахтовых ставок во второй половине 2018 года. Тем не менее, Hapag-Lloyd также опасается, что текущий торговый конфликт между США и Китаем может негативно отразиться на судоходной отрасли. А крупнейшая судоходная группа мира Maersk в прошлом месяце спровоцировала падение стоимости своих акций на 10% просто заявив, что проблемы вокруг мировой торговли приведут к замедлению ее роста в этом году.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/150328/