Международной морской организации (IMO) следует понизить целевые показатели по сокращению выбросов углерода и принять тот факт, что в ближайшие 80 лет достигнуть их в полной мере не удастся. Об этом говорится в обнародованном заявлении Международной палаты судоходства (ICS).
«До того момента, пока морское топливо, обеспечивающее нулевые выбросы СО2, не станет доступным по всему миру, целью IMO должно быть удержание выбросов СО2 ниже уровня 2008 года», – заявил Эсбен Поульссон (Esben Poulsson), председатель ICS – организации, представляющей интересы 80% мирового торгового флота. При этом ICS предложила договориться о проценте сокращения выбросов СО2 со стороны международного судоходства к 2050 году, который предположительно должен составить 50% от уровня 2008 года.
ICS озвучила свои пожелания накануне заседания Межсессионной рабочей группы IMO, которое должно пройти 3 апреля. «Всем правительственным участникам дебатов потребуется продемонстрировать гораздо больше желания идти на компромисс, иначе достижение соглашения по важному стратегическому вопросу окажется под угрозой, – сказал он. – Соглашение по целевому показателю сокращения отраслевых выбросов СО2 к середине столетия, независимо от роста торговли, будет играть важнейшую роль для противодействия односторонним мерам (отдельных государств) и станет сигналом, который необходим для стимулирования развития отрасли по производству морского топлива с нулевыми выбросами СО2. Однако очень высокий уровень амбиций, предложенный рядом государств-членов ЕС – сокращение выбросов на 70-100% до 2050 года – нереалистичен».
По мнению г-на Поульссона серьезного внимания заслуживают китайское и японское предложения, которые могут стать основой для возможного компромисса.
«Особенно Китай, похоже, предпринимает реальные усилия, отказываясь от своей предыдущей позиции противодействия выработке целевых показателей по сокращению совокупных выбросов СО2 со стороны сектора. Если страны ЕС хотят достичь глобального соглашения, им следует принять это во внимание, изменив свою позицию схожим образом», – порекомендовал председатель ICS.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/141404/