К 1 июля 2018 года совокупная вместимость мирового контейнерного флота выросла на 3,7% к АППГ до 22,7 млн. TEU. Об этом сообщает парижское консалтинговое агентство Alphaliner в своем обзоре отрасли контейнерного судоходства за первое полугодие.

Как отмечают аналитики Alphaliner, замедление роста спроса больно ударило по общим рыночным показателям и привело к появлению двухъярусного рынка, на верхнем ярусе которого находятся более эффективные крупные контейнеровозы, а на нижнем – менее эффективные суда меньшего размера.

«В данном контексте следует отметить, что двухъярусный рынок формировался с начала 2019 года постепенно. Более крупные суда – вместимостью свыше 6 тыс. TEU – добивались устойчивого повышения ставок, тогда как меньшие контейнеровозы теряли позиции», – говорится в обзоре агентства.

Как результат, индекс чартерных ставок от Alphaliner к июлю снизился на 14% по сравнению с прошлогодним уровнем.

Скорое вступление в силу регламента IMO 2020 спровоцировало рост спроса на более крупные контейнеровозы, которые потребовались для закрытия пробелов, возникших из-за необходимости снимать работающие контейнеровозы с маршрутов для установки скрубберов, отмечает Alphaliner.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/153249/