С 27 контейнерами из Ванкувера, Канада, загруженными на судно "Merete Maersk", первая партия китайских международных грузов начала свой последний этап морских перевозок 31 мая внутри страны - по пути из шанхайского терминала Яншань в порт Тяньцзинь. Возможность работы на внутрикитайской линии является результатом общего плана Государственного совета Китая на 2019 год по стимулированию развития международного центра судоходства в Шанхае.

Источник: https://t.me/shipping00/24541

Третьему судну-парому компании P&O Ferries UK, развернутому на маршруте между Великобританией и Францией через пролив Ла-Манш - дано разрешение на возобновление операций. Паром "Pride of Canterbury" теперь присоединится к паромам "Pride of Kent" и "Spirit of Britain" после получения разрешения от MCA -Агентства морской и береговой охраны Великобритании. Опасения по поводу безопасности возникли после того, как в марте 2022 года P&O Ferries заменила около 800 моряков более дешевым персоналом агентства. Компания P&O Ferries еще не подтвердила, когда возобновит рейсы своего парома "Pride of Canterbury". Ранее - демонстрации против увольнений моряков прошли по всей стране, и министр транспорта Грант Шаппс призвал P & O выплатить 11 млн фунтов стерлингов, которые она получила от правите ... Читать дальше »

Сингапурская судоходная компания Eastern Pacific Shipping (EPS) приняла поставку судна "STL Yangtze", первого из шести заказанных новых крупнотоннажных танкеров- этановых перевозчиков (тип VLEC). Заказанный в 2020 году новый танкер объемом 98 000 кубометров был передан своему владельцу южнокорейским судостроителем Hyundai Heavy Industries (HHI). Все шесть судов оснащены двухтопливными этановыми двигателями, что позволит сократить выбросы парниковых газов по сравнению с обычным морским топливом. На 15-летних чартерных контрактах с китайской Zhejiang Satellite Petrochemical (STL) экологически чистые суда будут перевозить этан между побережьем Мексиканского залива США и заводом STL в Ляньюньгане, Китай.

... Читать дальше »

Сингапурская компания Grindrod Shipping покидает танкерный сектор и по-прежнему сосредоточена исключительно на сухогрузных перевозках после продажи последнего своего танкера типа MR2 "Matuku", построенного в 2016 году, за $30 млн. Компания, котирующаяся на бирже Nasdaq и Йоханнесбурга, заявила, что реализовала опцион на покупку судна в рамках существующего соглашения о финансировании аренды за $25,4 млн после истечения срока бербоут-чартера, по которому эксплуатировалось судно. Передача новым владельцам запланирована примерно на 1 июня 2022 г. Кроме того, Grindrod Shipping реализовала опцион на покупку зафрахтованного в 2015 г балкера (Supramax) - "IVS Pinehurst" за $18 млн с поставкой 18 июня 2022 г. Судно будет оставаться во фрахте по первоначальной ставке до момента поставки. Кроме того, компания заключила сд ... Читать дальше »

Зарегистрированный в Нью-Йорке владелец крупнотоннажных нефтяных танкеров типа VLCC, компания DHT - продала два своих возрастных судна на общую сумму $78 млн. Продажа танкеров "DHT Falcon", 2006 года постройки и "DHT Hawk", 2007 года - принесла $38 млн и $40 млн соответственно. Компания DHT заявила, что оба корабля будут поставлены во 2-м квартале этого года, а совокупная прибыль от продаж составит около $12 млн. Непогашенный долг по паре танкеров VLCC, равный в общей сложности около $13 млн, будет погашен. После завершения сделки флот DHT составит 24 танкера типа VLCC, а самым старым судном станет "DHT Scandinavia", 2006 года постройки. Компания признала чистый убыток в первом квартале 2022 года в размере $17,3 млн против прибыли в размере $11,6 млн за аналогичный период прошлого года, “в основн ... Читать дальше »

В прошлом году общий объем погрузки у восьми контейнерных перевозчиков достиг 103,6 млн TEU

Объемы отгрузки контейнеров у COSCO снизились на 13% в конце прошлого года и упали ниже, чем у Maersk Line, говорится в отчете Alphaliner (данные за октябрь-декабрь 2021 года). У Maersk Line падение объемов составило 4%, что позволило датской судоходной компании опередить своего конкурента.

Два контейнерных перевозчика соперничают с середины 2018 года с лучшими показателями производительности погрузки контейнеров (в отчете не учтены показатели производительности MSC), когда COSC ... Читать дальше »

Сейчас монопольное положение занимает национальный перевозчик Algerie Ferries.

В Алжире, где монопольное положение в секторе международных морских пассажирских перевозок занимает национальная компания Algerie Ferries, министерством транспорта принято решение допустить на рынок частных перевозчиков. Как передает издание Dzairdaily, из поданных в прошлом году в Минтранс Алжира заявок было одобрено 11 проектов в области морского судоходства, из них пока лишь один оказался наиболее проработанным до уровня внедрения.

Новая судоходная компания Аures trans намерена уже в июне ... Читать дальше »

Борьба за контроль над крупнейшей в Европе танкерной судоходной компанией привела к тому, что семья Саверис заставила своих биржевых маклеров скупить еще один транш акций Euronav. В борьбе за лидерство в Euronav -  с компанией Frontline (принадлежащей Джону Фредриксену) - семья Саверис теперь владеет 16,47% акций бельгийского танкерного гиганта Euronav, что является крупнейшим пакетом акций. Компания Frontline (контролируемая Джоном Фредриксеном) подала заявку на слияние с Euronav в начале этого месяца, после того как Джон Фредриксен неуклонно наращивал свою долю в акционерном капитале компании. Данные Clarksons показывают, что объединенная компания будет контролировать 7% мировых мощностей флота танкеров типоразмера VLCC в пересчете на дедвейт, 8,5% мировых мощностей флота танкеров-перевозчиков сырой нефти типоразмера Suezmax ... Читать дальше »

Китайский контейнерный перевозчик China United Lines (CULines) начал пробные операции по доставке грузов в Средиземноморский регион. Заходы в порты этой службы охватывают крупные китайские порты, включая Шанхай и Шекоу, а также зарубежные порты Хайфа, Стамбул и Пирей. Первоначальный сервис использовал контейнеровоз CULines вместимостью 4250 teu, заходы в три зарубежных порта, инвестированные и управляемые китайскими сторонами, включая новый порт Хайфы - SIPG, терминал Кумпорт в Турции, совместно инвестированный China Merchants Port и Cosco Shipping Port, а также терминал PCT в Пирее, построенный Cosco Shipping.

Источник:  ... Читать дальше »

По информации компании, она стала первой женщиной, достигшей самой высокой должности в израильском торговом флоте. Торжественная церемония назначения прошла в штаб-квартире линии в Хайфе с участием президента и CEO Zim Эли Гликмана 10 апреля. Шани Бен-Дави окончила морской колледж и затем Морской институт в Акко, а также получила степень бакалавра в Хайфском университете. Служила в ВМФ Израиля, в Zim пришла в 2009 году, в 2012 г - была назначена третьим помощником в 2019 г дослужилась до старшего помощника капитана. В 2021 г- получила диплом капитана, и после прохождения установленного срока комитет, возглавляемый COO Zim Давидом Арбелем рекомендовал ее к назначению на должность капитана. Шани Бен-Дави будет командовать контейнеровозом «Zim Shekou» 2007 г. постройки вместимостью 4,2 тыс. TEU. К исполнению своих обязанно ... Читать дальше »