Управление порта Роттердам отказалось от проекта автономной перевозки контейнеров по построенной в настоящее время дороге, соединяющей терминалы и распределительные центры. Вместо этого были выбраны традиционные автомобили с водителями.

Порт Роттердам планировал создать автономную транспортную систему на маршруте контейнерной биржи, строящейся в настоящее время дороге, которая соединит контейнерные терминалы Маасвлакте I и Маасвлакте II, а также распределительный центр и контейнерные депо. В июне 2020 года администрация порта объявила тендер на создание автономной транспортной системы. Однако после анализа преимуществ и рисков, связанных с таким решением, администрация порта Роттердам решила приостановить проект. Как сообщает WorldCargo News, на разработку безопасной и функциональной системы потребуется несколько лет, в течение которых дорога будет недоступна, что нанесет слишком большой ущерб порту.

Отказ от проекта автономного транспорта позволит начать использовать новую дорогу в этом году, поскольку получение необходимого количества транспортных средств и водителей не будет проблемой. Предполагается, что в течение полной смены по маршруту контейнерообмена будет курсировать 70 автомобилей.

В настоящее время используются, в том числе, автономные транспортные системы. в портуГетеборг в Швеции, где автомобили Vera, поставляемые Volvo, ездят по специально подготовленным дорогам.

Источник:https://intermodalnews.pl/2021/05/13/port-rotterdam-zrezygnowal-z-projektu-transportu-autonomicznego/