За месяц до начала работы новых судоходных альянсов парижское консалтинговое агентство Alphaliner решило предварительно составить предложение этих объединений из того, что известно на данный момент.

Как и в прошлом году на направлении Азия – западное побережье Северной Америки работает 38 еженедельных сервисов, однако их совокупные мощности увеличились на 4,9% по причине применения более крупных судов. Это направление также является самым конкурентным – на нем работает шесть независимых перевозчиков.

Из этого числа новое объединение Ocean Alliance, включающее перевозчиков China Cosco Shipping, Evergreen Line, CMA CGM и OOCL, будет выполнять с Дальнего Востока на западное побережье Северной Америки 14 рейсов еженедельно, в том числе 9 – на юго-западное побережье и 5 – на северо-западное (силами группы CMA CGM и ее недавней покупки – APL). Альянс 2М будет выполнять здесь 5 еженедельных сервисов (3 – на юго-западное и 2 – на северо-западное побережье Северной Америки). И THE Alliance ((NYK, MOL, "K" Line, Hapag-Lloyd/UASC и Yang Ming) будет предлагать на направлении Дальний Восток – западное побережье Северной Америки 11 сервисов еженедельно, включая 8 – на юго-западное и 3 – на северо-западное побережье. Еще 8 еженедельных сервисов на данном направлении будут выполнять независимые перевозчики – HMM, SM, Zim, PIL, WHL и Matson, в том числе 6 сервисов на юго-западное и 2 – на северо-западное побережье Северной Америки.

На направлении Дальний Восток – восточное побережье Северной Америки Ocean Alliance предложит 7 еженедельных сервисов, в том числе 6 – через Панамский канал и 1 – через Суэцкий. Альянс 2М будет выполнять здесь пять еженедельных рейсов, в том числе 4 – через Панаму и 1 – через Суэц, в то время как THE Alliance предложит на направлении Дальний Восток – восточное побережье Северной Америки пять еженедельных рейсов – 3 через Панамский канал и 2 – через Суэцкий. И перевозчик Zim предложит на данном направлении 2 еженедельных сервиса – по одному через каждый канал.

Что касается направления Дальний Восток – Северная Европа, то здесь новое объединение Ocean Alliance предложит 6 сервисов в неделю, а THE Alliance – 5 сервисов в неделю.

Нехватка мощностей, вызванная коллапсом Hanjin Shipping в сентябре прошлого года, будет полностью компенсирована новыми сервисами. При этом на основных направлениях будет наблюдаться рост мощностей, если сравнивать запланированное июньское предложение с мощностями годичной давности, передает Alphaliner.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/131607/