Независимая судоходная платформа Shipnext разработала новый индекс выбросов, чтобы учесть опасения отрасли по поводу мер по сокращению выбросов Международной морской организации (IMO).

Перевозчики, в том числе Maersk, жаловались на то, что рейтинг ИМО по показателю углеродоемкости (CII) не стимулирует оптимизацию грузов, и вместо этого призвали к методологии, которая вознаграждает более производительные суда.

Вместо этого груз находится «в основе» индекса Shipnext, по словам его генерального директора и основателя Александра Варваренко.

Он заявил: «Основная проблема с существующими руководящими принципами ИМО заключается в том, что они не учитывают груз, фактически перевозимый в рейсе.

«Когда вы это делаете, профиль выбросов для данного рейса полностью меняется».

Индекс выбросов Shipnext Voyage (SVEI) основан на индивидуальных технических параметрах судна, его скорости, потреблении и потреблении, а также с учетом фактического количества груза и предполагаемого рейса.

SVEI считает, что расход топлива судном в море отражает работу конкретного судна.

Расход топлива в порту не учитывается, так как по данным Shipnext такой расход сопоставим для большинства судов и время погрузки и выгрузки определяется в основном портовой техникой, а не техническими возможностями судна.

SHIPNEXT CII (SCII) предлагается в качестве альтернативы рейтингу IMO CII, который направлен на измерение эффективности судна валовой вместимостью более 5000 тонн.

IMO также намеревается присвоить судам оценку производительности между AD, причем к 2030 году критерии станут все более строгими.

Варваренко добавил: «Наш подход стимулирует владельцев более эффективно управлять своими судами с меньшим количеством балластных пробегов, а также продолжать следовать всем другим существующим индексам выбросов, которые налагаются на них при строительстве судов.

«Должна быть логика в том, как судоходные линии облагаются налогом на выбросы. Мы предлагаем справедливый и разумный подход при переходе к более чистым перевозкам, который позволяет грузоотправителям и перевозчикам разделить расходы».

Источник: https://container-mag.com/2023/03/14/new-shipping-emission-index-developed-focusing-on-cargo/