Wallenius Wilhelmsen, один из крупнейших в мире перевозчиков ро-ро, вкладывает значительные средства в порт Гетеборг, с увеличивающейся частотой и большим числом направлений. Этот шаг является четкой реакцией на возросший спрос со стороны рынка на автомобили, а также на массовые и проектные грузы.

После тяжелого года с Covid-19 в конце более длинного туннеля появился проблеск света, чем ожидалось, особенно в крупных отраслях промышленности. Wallenius Wilhelmsen - лишь одна из многих пострадавших компаний транспортного сектора.

«После тяжелого периода в 2020 году у нас теперь есть суда в нашем мировом флоте, снова работающие по всему миру. Сегодня спрос больше, чем когда-либо раньше, и наши суда отправляются полностью загруженными», - сказал Николай Нимоен, генеральный директор Wallenius Wilhelmsen в Швеции.

Помимо странной отмены, частота заходов в Гетеборге в целом оставалась на уровне четырех рейсов в месяц на протяжении всей пандемии. Весной их число выросло с четырех до шести в месяц, при этом новые отправления открывают новые маршруты.

Новым дополнением является то, что Wallenius Wilhelmsen теперь предлагает прямые рейсы из порта Гетеборга на западное побережье США, включая такие порты, как Port Hueneme и Tacoma.

«Мы расширяем наше предложение в соответствии с требованиями рынка. Ситуация выглядит оптимистично, поскольку объемы продаж среди наших контрактных клиентов увеличиваются, а количество запросов на спотовом рынке увеличивается. Существует значительное давление и высокий спрос, и мы делаем все возможное, чтобы облегчить ситуацию, расширяя график обслуживания», - сказал Николай Нимоен.

Wallenius Wilhelmsen уже осуществлял прямые рейсы из Гетеборга в Нью-Йорк, Брансуик и Чарльстон на восточном побережье. Кроме того, судоходная линия предлагает шесть рейсов в месяц в Новую Зеландию, Южную Африку, Южную Америку и Центральную Америку с перегрузкой на континенте.

Wallenius Wilhelmsen управляет рядом крупнейших и самых современных судов LCTC в мире. Суда могут перевозить до 8000 CEU, а также идеально подходят для крупногабаритных проектных грузов - область, в которой, по словам Николая Нюмоена, существует растущий спрос.

«Мы можем обрабатывать практически любой груз размером до 12 × 6½ метров и весом до 320, что является пределом рампы. Это покрывает большинство нагрузок, от компонентов крупных заводов и генераторов до поездов и вертолетов - и всего, что между ними. У нас также есть возможность поднимать грузы на борт палубы, где мы перевозим лопасти ветряных турбин и другое оборудование, которое трудно перекатывать на борт по кормовой рампе », - сказал Николай Нимоен.

Суда Wallenius Wilhelmsen пришвартовываются в порту Logent Ports and Terminals, который обслуживает большую часть трансокеанского ро-ро-трафика порта Гетеборг и растущий объем проектных грузов, включая участки мостов. Logent Ports and Terminals много работали над проектами в течение последнего года, отчасти благодаря крупным инфраструктурным проектам, которые становятся все более важной особенностью города Гетеборг.

«За последний год порт в целом продвинулся вперед, особенно в области обработки проектных грузов. Инвестиции Wallenius Wilhelmsen в Гётеборг полностью соответствуют нашим амбициям по укреплению нашей позиции в качестве оптимального порта для перевозки автомобилей, проектных грузов и развала грузов, и где мы определили значительный потенциал роста», - сказал Ричард Меллгрен, старший менеджер по развитию бизнеса в порту Гётеборг. Власть.

Источник: http://shipsupply.ru/?xml=news&news_cat=2&news_id=43730