По итогам 2018 года тайваньский океанический перевозчик Yang Ming Marine Transport Corporation зафиксировал 6,59 млрд. тайваньских долларов (213,7 млн. долл. США) чистого убытка при увеличении выручки на 8,21% до 141,83 млрд. тайваньских долларов, а объемов перевозок – на 11% до 5,2 млн. TEU. На финансовые результаты Yang Ming негативно повлияло существенное повышение мировых цен на топливо в 2018 году – на 31,1%.

«Невзирая на 11%-й увеличение объемов в 2018 году, достигнутое за счет синергии, операционная прибыльность Yang Ming пострадала от повышения затрат на бункеровку», – говорится в пресс-релизе Yang Ming.

Затем, геополитические риски, включая текущий торговых конфликт меду США и Китаем, а также Brexit, продолжают негативно влиять на нефтяные цены и условия мировой торговли, констатирует тайваньский перевозчик, добавляя, что глобальный регламент IMO 2020 неизбежно увеличит операционные расходы.

Согласно последнему прогнозу консалтингового агентства Alphaliner, в 2019 году спрос в отрасли контейнерного судоходства вырастет на 3,6%, тогда как предложение – на 3,1%, улучшив фундаментальный баланс. Кроме того, более жесткий серный регламент IMO 2020 будут способствовать списаниям более старых и неэффективных судов в краткосрочной перспективе, что приведет к новым сложностям и вызовам на судоходном рынке, считает Yang Ming.

«В свете неопределенности вокруг мировой торговли и давления со стороны цен на топливо, Yang Ming придерживается осторожно консервативного прогноза на 2019 год», – резюмирует Yang Ming.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/150260/