Администрация Панамского канала (ACP) была вынуждена снизить максимальную осадку судов, проходящих через расширенные шлюзы Неопанамакс Панамского канала из-за продолжающейся засухи.

Несмотря на принятие мер по экономии воды, уровень озера Гатун падает быстрее, чем ожидалось, что оказывает давление на критически важный судоходный маршрут, говорится в сообщении ACP.

В первые 11 дней апреля уровень осадков в водосборном бассейне канала упал примерно на 70% ниже среднего исторического показателя, а вода, подаваемая реками в водосборный бассейн, упала на 80% ниже среднего. В ответ ACP объявила об обновленных максимальных проектах замков Neopanamax в Рекомендациях по судоходству A-14-2023 и A-16-2023.

С 19 апреля 2023 года максимальная разрешенная осадка для судов, проходящих через шлюзы Neopanamax, установлена на уровне 14,48 м (47,5 футов) тропической пресной воды (TFW). Дальнейшие сокращения вступят в силу 27 апреля, 5 мая и 12 мая, в результате чего максимальная разрешенная осадка составит 14,02 м (46,0 футов) TFW.

ACP напоминает, что суда должны придерживаться максимально разрешенной осадки во время транзита, предупреждая, что время ожидания транзита может варьироваться, что может привести к тому, что судно прибудет в соответствии с максимально допустимой осадкой, но затем будет подвергнуто уменьшению осадки, все еще ожидая транзита. В связи с этим ACP рекомендует учитывать время ожидания при планировании транзита на максимальной разрешенной осадке или близкой к ней по прибытии.

АКТ будет продолжать внимательно следить за уровнем озера Гатун и своевременно предоставлять обновленную информацию о будущих корректировках проекта.

Ограничения на драфт в этом году резко контрастируют с прошлогодним сезоном, который позволил ACP сохранить максимальную осадку в 50 футов благодаря осадкам и водосберегающим методам в сухой сезон.

Источник: https://gcaptain.com/drought-forces-panama-canal-authority-to-lower-vessel-draft-limits/