В последние дни фрахтовые ставки на перевозку нефтепродуктов среднетоннажными танкерами (базовой вместимостью 37 тыс. метрических тонн грузов) между Северо-Западной Европой и Западной Африкой резко выросли, достигнув к среде отметки W180 (19,8 долл. США за метрическую тонну) на фоне резкого повышения активности в секторе перевозок бензина, пишет Тransportweekly.com

... Читать дальше »

Міністр інфраструктури Володимир Омелян підписав наказ про ліквідацію Громадської ради при міністерстві (http://mtu.gov.ua/documents/652.html).

28 лютого цього року на своєму засіданні Громадська рада одноголосно визнала роботу Мінінфраструктури України з виконання програми дій Уряду на 2016 рік (за виключенням авіаційного транспорту) незадовільною (див. копію протоколу в заархівованому файлі).
Вочевидь, міністру комфортніше працювати без громадського контролю.
Громадськість іншої думки – фаховий громадянський контроль ще н ... Читать дальше »

Решение Международной морской организации (IMO) о начале применения морского топлива с 0,5% содержанием серы по всему миру с 2020 года было встречено с одобрением, так как оно демонстрирует, что судоходство и регулирующие его органы готовы делать сложный выбор. Об этом говорится в обзоре компании Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL).

Однако IMO при этом поставила перед судоходством и отраслью нефтепереработки сложную техническую задачу по производству и поставкам топлива, необходимого для выполнения нового требования по 0,5%-му содержанию серы. Первым шагом на пути решения этой проблемы является начало диалога между всеми заинтер ... Читать дальше »

На сайті Міністерства інфраструктури України з’явився наказ міністра Володимира Омеляна №97 від 14 березня «Про дострокове припинення діяльності Громадської ради при Міністерстві інфраструктури України». Як відомо, громадські ради при органах виконавчої влади покликані сприяти діяльності міністерств і відомств. Ну, і звісно ж, контролювати таку діяльність...

Втім, після появи згаданого наказу, складається враження, що нинішньому керівництву Міністерства інфраструктури комфортніше працювати без надмірного контролю. Причому, за словами керівництва Громадської ради, аргументація Володимира Омеляна, меншою мірою, викликає подив. Та й офіційного ... Читать дальше »