На контейнерный терминал в грузинском порту Поти (входит в группу APM Terminals) в декабре 2022 года совершил свой первый судозаход контейнеровоз на новом фидерном сервисе между Турцией и Грузией – Poti Turkiye Feeder (PTF) израильской судоходной компании ZIM. Об этом сообщила пресс-служба терминального оператора APM Terminals.

Фидерный сервис PTF будет обслуживать контейнеровоз Contship Joy вместимостью 925 TEU, который будет совершать рейсы из Поти в турецкие порты каждые 12-14 дней.

... Читать дальше »

По итогам 3-го квартала выручка от операций составила $382,2 млн. Это на 27,4% превышает показатель 2-го квартала этого года. Расходы, связанные с оперированием судами, сократились на 4,8% до $48,7 млн, административные расходы – выросли в полтора раза до $13,7 млн. Показатель EBITDA увеличился в 2,2 раза до $219,3 млн, скорректированная EBITDA – в 1,5 раза до $147,9 млн. Чистая прибыль составила $154,4 млн, в 3,3 раза выше, чем годом ранее, скорректированная чистая прибыль: $82,9 млн, почти вдвое выше, чем годом ранее. В 3-м квартале 2022 года спотовые ставки по сравнению с предыдущим кварталом в сегменте VLCC увеличились в 1,5 раза до $25 тыс. в день, на танкеры Suezmax– в 1,5 раза до $41,1 тыс. в день, на LR2 и Aframax – на 4,2% до $40,2 тыс. в день. Ранее Frontline прогнозировал в 3-м квартале рост ставо ... Читать дальше »

На турецких и сингапурских верфях оборудование установили на одной барже и 3-х судах, уже побывавших в эксплуатации. С 2010 года построено 15 судов-электростанций Powership с общей установленной мощностью более 2800 МВт. Еще 18 судов с мощностью более 5000 МВт строятся либо находятся на стадии строительства. Обычно Karpowership покупает подержанные балкеры, на которых устанавливает оборудование - подержанное, и частью новое.

Покупка «секонд-хэнда» увеличивает прибыльность бизнеса, который в целом весьма высокорисковый: ведь Karpowership заключает контракты с компаниями не самых стабильных стран.

... Читать дальше »