В качествсе причины повышения цен приводится повышение спроса и низкие цены, передает Dv.ee.

Линия Maersk Line сообщила, что поднимает цены на перевозки в восточном направлении. Цены на грузоперевозки из Европы, Северной Америки и района Средиземного моря в регионы Ценнтрального Востока и Южной Азии повышаются на 50 USD за 20-футовый контейнер и на 100 USD - за 40-футовый контейнер. Новые тарифы будут действовать для всех типов грузов. Цены на грузоперевозки из Азии в Европу Maersk Line повышает в два этапа. С 1 апреля (из Тайваня - с 9 апреля) повышаются на 250 USD расценки за перевозку 20-футового контейнера и на 300 USD - 40-футового. С 1 июля цены поднимутся ещё на 300 USD и 350 USD соответственно. Также Maersk в течение апреля и мая повысит цены и на внутриконтинентальные перевозки. Дургой крупнейший мировой морской перевозчик Mediterranean Shipping Co. (MSC) также сообщил о новых расценках, которые начнут действовать с 1 апреля. MSC повышает цены на перевозки в направлении из ... Читать дальше »

Drewry Shipping Consultants опубликовала доклад Container Freight Rate Insight из которого следует, что падение ставок в 2008 году, особенно в период с ноября по декабрь включительно, сильно подорвало прибыльность линейных компаний. В целом за год по всем компаниям падение ставок «сьело» около 70 миллиардов долларов возможных прибылей, особенно заметно падение прибылей на направлении Азия – Европа.
Ставки на направлении Азия – США упали в период ноябрь – январь 2009 на 12.1% до 1681 доллара, в период январь 2008 – январь 2009 на 14.3%. А вот ставки на направлении Азия – Европа упали куда больше, на 42.2% в период ноябрь – январь до 1232 доллара и 68.7% в период январь 2008 – январь 2009. По результатам года ставки Гонконг – Западное побережье США FEU упали на 15% до 2090 долларов, на Восточное побережье на 17% до 3340 долларов. К середине февраля ставки Гонконг – Лос Анджелес упали до рекордно низких 1350 долларов FEU.
В целом по всему линейному сектору ставки упали на по ... Читать дальше »

13.03.2009 р. № 11/1-10.10/2208-ЕП

У зв'язку із запитами митних органів та суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності щодо застосування положень Інструкції про порядок заповнення вантажної митної декларації зі змінами, внесеними наказом Держмитслужби від 16.12.2008 № 1414 (далі - Інструкція), повідомляємо наступне.

1. Щодо подання однієї ВМД на товари, що ввозяться залізничним транспортом

Згідно з пунктом 2 Положення про вантажну митну декларацію, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 09.06.97 № 574, партія товарів це, зокрема, товари, які перевозяться залізничним транспортом і прибувають на станцію призначення одночасно, на адресу одного вантажоотримувача від одного вантажовідправника з однієї станції відправлення у межах одного зовнішньоекономічного договору (контракту). Згідно з пунктом 12 Положення, ВМД зап ... Читать дальше »

Перевооружение и поддержание в технически исправном состоянии основных фондов предприятия – одна из главных задач службы главного инженера порта. И можно с удовлетворением отметить, что в этом направлении многое уже сделано, делается и будет сделано.
Слово – главному инженеру ХМТП Владимиру ОГИРЕНКО:

- Если в 2007 году на обновление основных фондов порт потратил чуть больше 800 тысяч гривен, то в 2008 году – 2 миллиона 647 тысяч. За неполный квартал 2009 года – 1 миллион 828 тысяч. Убедительно? Таким темпам способствовала правильная тарифная политика Министерства транспорта и связи Украины. Начиная с 2006 года, поэтапно, растут тарифные ставки на портовые услуги. Последний раз их повышали в прошлом году, что дало возможность порту получить дополнительные средства и направить их на обновление, капитальные инвестиции в ремонт флота, зданий и сооружений.
Что планируется на этот год? Согласно схеме генерального развития порта, утвержденной Минтрансом, согласован ... Читать дальше »