Компания «В.Ф. Танкер» (входит в UCL Holding) стала ассоциированным членом международной Федерации ассоциаций по торговле маслами, семенами масличных и жирами (FOSFA INTERNATIONAL). Об этом сообщает пресс-служба компании.

В составе нефтеналивного флота компании работают 6 специализированных танкеров-химовозов класса IMO-II (проекты 19614 и RST27), введенных в эксплуатацию в 2011-2013 годах. Современные суда предназначены для круглогодичных перевозок нефтепродуктов, легких химических веществ, а также различных сортов растительных масел, что обеспечивает компании стабильные высокомаржинальные грузопотоки.

... Читать дальше »

Лидер рынка океанических контейнерных перевозок Maersk Line заявляет, что после пятилетнего кризиса в Бразилии завершился спад международной торговли, которая должна вырасти в следующем года на 1%.

«Все ожидают, что экономика восстановится. Так что ситуация не ухудшается», – заявил директор Maersk Line по восточному побережью Южной Америки Антонио Домингес (Antonio Dominguez).

В следующем году экспорт должен показать себя немного лучше, чем импорт, который, как прогнозируется, остается на одном уровнем с этим годом, сообщил г-н Домингес.

... Читать дальше »

Оффшорный судовладелец Havila Shipping сумел достичь соглашения со всеми заинтересованными сторонами едва ли не в последний момент – за пару часов до дедлайна. 28 ноября предложения по финансовой реструктуризации компании получили поддержку от держателей облигаций.

О том, что Havila испытывает серьезные финансовые проблемы, стало известно в январе 2016 года. Советом директоров норвежской компании предпринимались различные шаги по сокращению амортизации, отсрочке погашения задолженностей и сохранению ликвидности Havila Shipping. В феврале, после частичной поддержки плана по реструктуризации со стороны держателей облигаций, банки-кредиторы согласились на долговой тупик. 23 ноября компания не смогла достичь договоренностей с держателями о ... Читать дальше »