Китайский портовый оператор Cosco Shipping Ports (CSP) по итогам 2017 года увеличил совокупный оборот терминалов в своем инвестиционном портфеле на 12,6% относительно предыдущего года, до 87,3 млн. TEU. Как сообщает ТАСС, по мнению экспертов, китайский холдинг может стать крупнейшим терминальным оператором в мире, вытеснив с первой строчки гонконгский Hutchison Ports.

Hutchison еще не опубликовал итоги за прошедший год. В 2016 году его терминалы перевалили 81,4 млн. TEU. Ранее аналитики Drewry прогнозировали, что CSP выйдет на лидирующую позицию к 2020 году.

Среди всех терминалов в портфеле оператора наиболее ... Читать дальше »

Несмотря на то, что чартерный рынок контейнеровозов вошел в новый год в гораздо более здоровом состоянии, чем он был в 2017 году, судовладельцы до сих пор обеспокоены возможным влиянием консолидации в секторе контейнерного судоходства на занятость их судов.

Чартерный индекс от консалтингового агентства Alphaliner завершил 2017 год на высокой ноте, увеличившись за 12 месяцев на 46%. Улучшение было зафиксировано во всех секторах, и аналитики агентства назвали этот феномен «необычно сильным спросом на суда в традиционно слабый зимний период».

При этом самый большой рост был отмечен в небольших судовы ... Читать дальше »

Голландская компания Port-Liner строит две электрические баржи, которые осенью начнут работать на маршрутах, связывающих порты Амстердам, Антверпен и Роттердам, сообщает ТАСС.

Оператором барж вместимостью по 270 TEU каждая станет GVT Group. Проект предусматривает строительство 15 электрических барж.

Первые два судна будут иметь длину 110 м, ширину 11,4 м. Судно будет работать от четырех батарей, размещенных в контейнерах. Продолжительность автономного плавания составляет 34 часа, полная зарядка занимает 4 часа. Технология размещения батарей в контейнерах позволяет погрузку на борт сменных батарей. ... Читать дальше »