Принимая во внимание, что в Малаккском проливе подавляющее большинство крупнейших контейнерных перевозчиков становится на якорь лишь в трех портах – Сингапуре, Танджунг Пелепасе и Порт-Кланге, крайне сомнительно, что другие порты этой акватории смогут с успехом составить им конкуренцию без наличия генерирующих грузопоток прилегающих территорий. В то же время международные операторы терминалов постоянно пребывают в поиске альтернатив этой тройке ведущих региональных портов с прицелом на снижение операционных расходов. Об этом говорится в обзоре консалтингового агентства Ocean Shipping Consultants.

По мнению аналитиков агентства, в число потенциальных локаций, пригодных для строительства терминала для трансшипмента контейнеров, входит Б ... Читать дальше »

Согласно обзору консалтингового агентства Sealntel Maritime Analysis, пунктуальность работы контейнерных судоходных линий на глобальном уровне снизилась по итогам 2017 года на 8,4 п.п. - до 74,5%.

В целом самым пунктуальным перевозчиком 2017 года была тайваньская судоходная компания Wan Hai, суда которой прибывали согласно расписанию в 81% случаев. За ней следуют Hamburg Sud и Evergreen с пунктуальностью на уровне 79,7% и 79,1% соответственно. При этом ни один из 18 ведущих контейнерных перевозчиков мира не сможет повысить свою пунктуальность по сравнению с 2016 годом, хотя у Evergreen и HMM этот показатель ухудшился меньше всего – на 4,7 п.п. и 5 п.п. соответственно. С другого конца этого списка оказались судоходные компании MOL, PIL ... Читать дальше »

Администрация морских портов Украины (АМПУ) проведет техническое обслуживание акваторий морских портов Измаил и Рени для поддержания навигационных габаритов путем эксплуатационного дноуглубления. С этой целью предприятие объявило процедуру открытых торгов ... Читать дальше »