Контрактные ставки на доставку груженых танк-контейнеров из портов Мексиканского залива США в Северную Европу стабильно снижались с начала 2023 года и с марта опустились ниже ставок для обычных сухих контейнеров, показывают данные Xeneta.

По данным норвежского сервиса мониторинга контейнерного фрахтового рынка, ставки по долгосрочным контрактам на танк-контейнерные перевозки из портов Юго-Востока США на побережье Северного моря стали расти с начала осени прошлого года на фоне опасений дефицита энергоносителей в Европе в зимний сезон, в то время как ставки на доставку традиционных сухих контейнеров продолжали снижаться. В октябре разрыв превысил 1000 долларов за контейнер. За период с октября по апрел ... Читать дальше »

По данным Sea-Intelligence, в марте 2023 года индекс соответствия линейному расписанию вырос по сравнению с показателем предыдущего месяца на 2,4 проц. пункта и составил 62,6%. При этом в сравнении с прошлогодним показателем отмечается существенный рост – на 26,8 проц. пункта.

Среднее время опоздания в сравнении с предыдущем месяцем сократилось на 0,26 суток до 5,03 суток. В сравнении с показателем марта прошлого года опоздания уменьшились на 2,41 суток. (прим: среднее время задержки рассчитывается только по опоздавшим судам, без учета тех, что пришли вовремя).

С ... Читать дальше »