Суда будут обслуживать маршрут в Ирландском море между Белфастом и Хейшемом

Stena RoRo спроектировала и заказала для Stena Line на китайской верфи CMI Jinling в Вейхае два грузовых судна, которые будут работать как на метаноле, так и на обычном судовом топливе. Кроме этого, как сообщается в пресс-релизе Stena Ro-Ro, силовые установки судов смогут использовать в качестве вспомогательного источника энергии аккумуляторы. При разработке проекта основной упор был сделан на оптимизацию грузоподъемности, которая была увеличена на 80%.

Ro-Ro суда с повышенной маневренностью сп ... Читать дальше »

На севере Италии было открыто новое железнодорожное сообщение, соединяющее два важных железнодорожных грузовых узла: терминал HHLA PLT в Триесте и железнодорожный узел Milano Melzo, терминал Contship Italia Group. Это не просто сервис, соединяющий итальянские точки; он предназначен для облегчения больших объемов грузов в Турцию и из Турции, которые поступают в Европу в Триесте.

Интермодальное сообщение будет выполняться три раза в неделю на начальном этапе, а к концу 2023 года планируется увеличить количество рейсов до ежедневных. Новый сервис работает как открытая рельсовая система, предназначенная для полуприцепов, морских контейнеров и любой другой техники.

... Читать дальше »

«Закупки Турцией российской нефти марки Urals достигли семимесячного максимума в мае, поскольку турецкие нефтеперерабатывающие заводы воспользовались низкими ценами на этот сорт», — сообщает Reuters со ссылкой на данные Refinitiv Eikon и трейдеров.

По их данным, около 230 тыс. баррелей в сутки отгружалось для доставки в порты Турции в мае. Это — самый высокий уровень с октября 2022 года. Он превышает апрельские поставки почти вдвое.

Ранее Турция увеличила закупки российской нефти и сохраняла его на уровне около 150 000 баррелей в сутки. ... Читать дальше »

Во время Форума руководителей морских компаний, прошедшего недавно в Сингапуре, был задан вопрос о возможном или, по крайней мере, правдоподобном новом суперцикле, надвигающемся на сегмент сухогрузного флота. Ведущий дискуссии “Перспективы рынка сухих грузов” отметил, что геополитические риски, как правило, увеличивают количество тонно-миль, и поскольку заказано всего 6,5% нового флота от общего числа судов сухогрузного флота на воде, а сам сухогрузный флот становится намного старше, для сегмента наступил "период медового месяца" со стороны предложения.

Один из участников дискуссии прокомментировал, что есть основания для предстоящего суперцикла, управляемого поставками, основан ... Читать дальше »