ITIC рекомендует брокерам при составлении сертификата оценки судна отражать в нем текущие рыночные условия.

Международный клуб транспортных посредников (ITIC), с учетом складывающейся ситуации, вызванной COVID-19, рекомендует брокерам при составлении сертификата оценки судна при возможности отражать в нем текущие рыночные условия, говорится в заявлении клуба.

ITIC напоминает, что после финансового кризиса 2008 года судовые брокеры, оказывающие услуги по оценке, включали в свои сертификаты дополнительную формулировку для отражения и учета состояния рынка, которое наблюдалось в тот период. Такие формулировки под ... Читать дальше »

Ставки на контейнерные перевозки из Китая снизились на прошлой неделе на всех основных направлениях, согласно данным фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI).

За исключением маршрутов на порты Средиземного моря, снижение основных субиндексов SCFI составило примерно 2%: индекс ставок на порты Северной Европы находится на отметке $734 за 1 TEU, на порты западного и восточного побережья – $1,63 тыс. и $2,72 тыс. за 40-футовый контейнер соответственно. Ставки на маршрутах в Южную Европу снизились на полпроцента, до $859 за 1 TEU.

За последние 1,5 месяца с начала марта ставки на маршрута ... Читать дальше »

Ставки фрахта на танкеры начали падать после резкого роста, говорится в обзоре Concordia Maritime. Так, ставки фрахта на танкеры типоразмера VLCC опустились до примерно $130 тыс. в сутки (доходили до $200 тыс.), типоразмера Suezmax до примерно $50 тыс. в сутки (доходили до $100 тыс. в сутки) и до $20-25 тыс. в сутки в сегменте MR (доходили до $30 тыс. в сутки).

«С точки зрения спроса и предложения мы входим в периода сильных структурных изменений на танкерном рынке», - говорится в обзоре. При этом подчеркивается, что ситуация развивается непредсказуемо.

Источник:  ... Читать дальше »

Стоимость фрахта супертанкеров с Ближнего Востока в Китай на прошлой неделе выросла на 700%, до 243347 долларов в день.

Как сообщает ТАСС, на это повлияли планы Саудовской Аравии нарастить добычу нефти, а также бронирование судов для хранения дешевой нефти, уточняется в сообщении.

При этом резкий рост ставок фрахта коснулся и маршрутов из российских портов. Так стоимость перевозки нефти объемом 100 тыс. тонн из Козьмина в Сингапур и Тибу (Япония) 16 марта составила 820 тыс. долларов и 800 тыс. долларов за рейс, увеличившись с 11 марта на 150 тыс. долларов, пишет издание. А расходы на транспортировку аналогично ... Читать дальше »

Ставки на контейнерные перевозки из Китая в Северную Америку резко выросли на прошлой неделе, вернувшись к пиковому уровню начала года, сообщает ТАСС согласно данным фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI).

Индексы для транстихоокеанских маршрутов выросли на 18,3% и 8,7% на порты западного и восточного побережья до 1610 долларов и 2912 долларов за 40-футовый контейнер, соответственно.

Ставки на маршрутах в Европу продолжили медленно снижаться. Средняя спотовая ставка на маршрутах Азия- сев.Европа сократилась на 0,4%, до 827 долларов за TEU, на порты Средиземного моря – на 1,3%, до ... Читать дальше »

Международный союз морского страхования призывает внести поправки в правила пожарной безопасности на судах.

Международный союз морского страхования (IUMI) призывает Международную морскую организацию (IMO) внести поправки в правила пожарной безопасности на судах, в частности, на контейнеровозах.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на Seanews.

Причиной пожаров на борту судов зачастую становятся неверно задекларированный груз, как, например, случилось с контейнеровозом Yantian Express ... Читать дальше »

Мировой бункерный индекс MABUX (состоит из ряда цен на 380 HSFO, 180 HSFO и MGO (Gasoil) в основных мировых хабах) продемонстрировал снижение, обусловленное падением мировых цен на эталонные сорта нефти 24 февраля и распространением коронавируса за пределами КНР. Об этом передает hellenicshippingnews.

Стоимость мазута с высоким содержанием серы (380 HFSO) составила утром 2 марта $344,29/т (-$4,75). Судовой мазут с очень низким содержанием серы (VLSO) торговался по $476,00/т (-$19,00), низкосернистый судовой газойль предлагался по $552,21/т (-$13,31).

Падение цен на судовое топливо, соответствующее требованиям ... Читать дальше »

По оценке экспертов контейнерного рынка норвежской отраслевой аналитической компании Xeneta, долгосрочные ставки морского фрахта в настоящее время остаются стабильными, несмотря на растущие опасения в связи с распространением по всему миру коронавируса и очевидные экономические последствия для сегмента контейнеровозов в целом.

 Согласно последнему отчету XSI (R) Public Indices от Xeneta, который предоставляет рыночную информацию на основе краудсорсинговых данных от ведущих грузоотправителей в реальном времени, ставки выросли на 0,5% - четвертый месяц подряд. Глобальный индекс вырос на 6,8% в годовом исчислении и на 2,8% с начала 2020 года. При этом ставки растут на 0,5% в течение четырех месяцев подряд. Глобальный индекс вырос на 6,8% в ... Читать дальше »

Чартерные ставки на суда вместимостью от 5,5 до 7 тыс. TEU выросли более чем в 2 раза за последний год, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash. Резкий рост обусловлен усилением дефицита тоннажа в этом сегменте рынка на фоне простоя большого количества судов в связи с установкой скрубберов

Согласно последнему мониторингу Alphaliner, фрахт контейнеровоза вместимостью 5,5 тыс. TEU стоил в январе 2019 8-10 тыс. долларов США в день, а к концу года ставки превысили 20 тыс. долларов.

По данным Drewry, портфель заказов на контейнеровозы с поставкой в период с 2019 по 2022 не включает ни одного судна вместимостью от 5,3 до ... Читать дальше »

Drewry не слишком оптимистично оценивает перспективы рынка контейнерных перевозок, несмотря на заключение предварительного торгового соглашения между США и Китаем. В недавнем отчете Container Forecaster Drewry понизил прогноз роста рынка контейнерной перевалки в портах до 3,3%, это на 0,7 п/п меньше по сравнению с предыдущим прогнозом, сделанным в сентябре 2019 года. В 2019 году, по оценкам аналитика, рынок вырос на 2,3% г/г, сообщает ТАСС.

Руководитель контейнерных исследований Drewry Саймон Хини не сомневается, что скорейшее завершение торгового конфликта между США и Китаем может стать мощным стимулом для роста мировой экономики. Однако, он уверен, что до мира еще очень далеко, а существующие противоречия представляются почти неразрешимыми ... Читать дальше »