Датский судоходный и логистический оператор DFDS увеличил выручку и прибыль по итогам 2 квартала выше ожиданий. DFDS сообщил о росте чистой прибыли до 195 млн датских крон (35 млн долларов) по сравнению с 79 млн крон (14 млн долларов) в прошлом году, при выручке 3.31 млрд крон (0,6 млрд долларов), по сравнению с 3.05 млрд крон (0,54 млрд долларов), передает ИТАР-ТАСС. «Квартальный результат снова несколько превзошел наши ожидания, и июль, первый месяц третьего квартала, также оказался выше ожиданий. Мы ожидаем, что объем перевозок на рынке Северной Европы и спрос на логистические услуги продолжат умеренный рост, в то время как конфликт между Россией и Украиной негативно сказался на динамике перевозок на маршрутах в Балтийском море», цитируются в заявлении слова гене ... Читать дальше »

Российский миллиардер В.Лисин, которому принадлежат Севернефтегаз и Черноморнефтегаз, уже к концу 2017 г может потерять право искать и добывать нефть и газ на 5 участках шельфа Баренцева и Чёрного морей. Сразу отметим, что ЗАО Черноморнефтегаз (г Москва) и Крымское республиканское предприятие (КРП) Черноморнефтегаз - это 2 большие разницы. Подконтрольные предпринимателю компании не включены в соответствующий список правительства, позволяющий проводить разведку и добычу топлива на шельфе на основании лицензий, выданных до 2008 г. Причиной такого решения кабмина стало отрицательное заключение администрации президента в лице помощника главы государства А.Белоусова. Позицию администрации президента также разделяет Минэнерго РФ. Минэнерго РФ считает необходимым предоставить право работ ... Читать дальше »

"Diana Containerships", греческая судоходная компания, согласилась выплатить 22,2 млн долларов США за каждое из двух судов, построенных в 2004 году - "YM March" и "YM Great", которые сейчас используются по чартерному договору компанией "Yang Ming" за 12 000 долларов в день. "Yang Ming" (Великобритания) может повторно вернуть "YM Great" в любое время между 7 сентября и 7 марта, а "YM March" может быть возвращено в период с 6 ноября по 6 апреля. "Diana" ожидает, что продавцы передадут суда в сентябре и октябре. Приобретения у японских владельцев увеличит флот компании "Diana Containerships" до 10 судов и представляют первое использование фонда в 92 ... Читать дальше »

По итогам первого полугодия 2014 года выручка Agility сократилась на 7% и составила 656 млн кувейтских динаров (2,3 млрд долларов). Показатель EBITDA вырос на 5% до 47,6 млн динаров (166 млн долларов), чистая прибыль увеличилась на 11% до 24,1 млн динаров (84,8 млн долларов). Выручка по группе за 2 квартал 2014 года снизилась в сравнении с аналогичным периодом 2013 года на 4% до 341,7 млн динаров (1,2 млрд долларов), EBITDA выросла на 6% до 25,1 млн динаров (88,3 млн долларов), чистая прибыль – на 12% до 12,9 млн динаров (42,4 млн долларов). Основной бизнес Agility, логистический, принес группе выручку за второй квартал 270,7 млн динаров (953,4 млн долларов), на 7% ниже, чем годом ранее. Инфраструктурный сегмент показал рост выручки на 23% до 70,1 млн динаров ... Читать дальше »

Трансинвестсервис может за 4 месяца, при одном варианте реализации проекта, и за 16 месяцев, при 2м варианте построить плавучую платформу на которой будет размещен терминал для поставок сжиженного природного газа. Об этом 12 августа 2014 г заявил довольный генеральный директор Трансинвестсервис (ТИС) А.Ставницер . «Мы можем довольно быстро и довольно дешево обеспечить для Украины 5 млрд м3/год газа за счет регазификации сжиженного природного газа (СПГ). Наш проект кардинально отличается от проекта, который ранее планировало реализовать государство. Он не предусматривает строительство наземной инфраструктуры, то есть не нужно будет строить хранилища и другие наземные дорогостоящие объекты, как в случае с проектом Госагентства. У нас все проще, быстрее и дешевле. ТИС у ... Читать дальше »

Правительство Катара увеличило долю в United Arab Shipping Company (UASC) до 51,27%, сообщает Shippingwatch со ссылкой на Alphaliner.

Это обстоятельство распространяет на UASC ограничения, введенные США много лет назад, в целях предотвращения демпинга со стороны контролируемых государством перевозчиков. В соответствии с ограничениями, «контролируемые перевозчики» обязаны уведомлять о снижении ставок за 30 дней, в то время как частные операторы могут изменять ставки без уведомления. В то же время, Федеральная морская комиссия может освободить отдельных «контролируемых перевозчиков» от выполнения этих требований, как например, в случае с COSCON, APL и China Shipping Container Lines, пишет Alphaliner.