Невзирая на сообщения о 95%-м выполнении нового правила Международной морской организации (IMO) относительно Проверенной массы брутто (VGM) груженого контейнера, лондонская страховая организация TT Club сомневается в точности этой цифры, задаваясь вопросом: «Масса контейнеров действительно проверялась, или просто декларировалась»?

Выступая после получения награды Lloyd's List Maritime Insurance Award, присужденной за работу TT Club над внедрением VGM, директор по управлению рисками TT Club Перегрин Сторсс-Фокс (Peregrine Storrs-Fox) заявил, что он сомневается в 95%-м выполнении требований правила VGM, о чем ранее сообщил Всемирный совет судоходства (WSC).

«Неясно, являлись ли задекларированные данные  о VGM точными, т.е. полученными в результате действительного процесса взвешивания», – сказал он, добавив, что за три месяца, прошедших с момента внедрения правила Проверенной массы брутто, известен ряд случаев, когда определенные терминалы и перевозчики в компании с грузоотправителями подавали неточные данные.

«К нам доходят сообщения, что грузоотправители при подаче информации о VGM в большинстве своем просто суммируют массу тары контейнера с ранее задекларированной массой отправляемого груза. Чтобы получить истинную картину выполнения нового правила отрасли нужна аутентификация поданных данных о VGM путем их сопоставления с действительной массой груженых контейнеров, полученной в результате контрольного взвешивания», – уверен г-н Сторрс-Фокс.

Счет:http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/128317/