Возведение «Рисоил Терминалом» двустороннего пирса открывает новую страницу строительства причальных сооружений в Украине и поднимает планку технологичности причальных объектов на совершенно новый уровень. Дело не только в том, что в Украине просто нет подобного действующего гидротехнического сооружения — проект группы воплощает самую передовую идеологию создания портовой инфраструктуры. В проекте впечатляет все — конструктивность, функционал, интегрированность объекта, инновационность оборудования, обеспечивающего наивысшие показатели производственной эффективности и экологичности. А реализация проекта, предусматривающая взаимодействие частного инвестора и ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ), является примером эффективного государственно-частного партнертства (ГЧП). Итак, обо всем по порядку.

Украинским морякам удается зарабатывать немалые денежные средства. При этом труд в море является нелегким и опасным. Но, чтобы заработать эти деньги, они должны пройти все круги бюрократического ада во время оформления морских документов. Задача усложняется еще и тем, что украинская система дипломирования и обновления документов давным-давно перестала быть постоянным механизмом. В нее регулярно добавляются нововведения, которые еще более усложняют путь оформления документов.

За что президент Турции арестовал отставных адмиралов.

В Турции арестовали десять отставных адмиралов турецкого ВМФ. Их арест сопровождался громкими заявлениями президента Реджепа Тайипа Эрдогана о недопустимости вмешательства военных в политическую жизнь страны. Что же сделали эти бывшие военные, что это вызвало такую бурную реакцию турецкой власти?

В Турции задержаны высокопоставленные офицеры ВМС в отставке, посмевшие призвать власти не выходить из конвенции Монтре

В Египте продолжаются работы по разблокированию Суэцкого канала. Эксперты допускают, что задержка со снятием перегородившего его судна может привести к удорожанию перевозок и пробкам не только в районе пролива, но и в портах назначения.

Зеленая революция выгоднее для сырьевого рынка, чем индустриализация Китая в 2000-е годы.

USM рассказывает, какие законодательные события происходили в 2020 году, как бизнес вступил в конфликт с государством из-за речных перевозок и как происходила концессия в морских портах.

Древний Шелковый путь был исторической сетью торговых путей, простирающихся из Китая в Европу. Он был основан около 2000 лет назад, во времена династии Хань, которую часто считали золотым веком Китая. В 2013 году президент Китая Си Цзиньпин официально заявил о стремлении Китая воссоздать эту сеть. Шелковый путь 21 века, также называемый Инициативой «Один пояс, один путь», является крупнейшим в мире инфраструктурным проектом за десятилетия — по самым скромным оценкам, его стоимость превысит 1 триллион долларов США.

Согласно заявлению посольства России в социальных сетях, на прошлой неделе в порт Пирей прибыл современный российский фрегат «Адмирал Касатонов», вместе с несколькими эскортными судами, с рабочим визитом.

Зачем Украине председательство в Дунайской комиссии?