Согласно отчету крупнейшего судового брокера SSY, объем отправляемого на слом тоннажа кейпсайзов за первые пять месяцев 2011 г. достиг рекордного уровня, считая с 1996 г. Из-за превышенного предложения ситуация с фрахтовыми ставками на балкерном рынке складывается удручающая.

За 2011 г. на слом отправились 35 кейпсайзов. "Мы также взяли в расчет 11 проданных на слом балкеров, которые, однако, еще не попали на судоразделочные заводы”, - говорит Дерек Лэнгстон, главный директор отделения Consultancy & Research в SSY. "Те 35 судов, которые с начала года были отправлены на слом, стали рекордно большим числом по сравнению с 24 единицами, зарегистрированными в 1996 г.”.

В 2011 г. средняя дневная прибыль от эксплуатации кейпсайза упала ниже цифры в $5 000 при операционных затратах в $8 000. Для сравнения: докризисная прибыль составляла порядка $200 000. По подсчетам SSY, в этом году суммарный дедвейт новостроев достигнет отметки в 90 млн. т п ... Читать дальше »

Согласно исследованию, проведенному ИАА Alphaliner, объем простаивающего контейнерного тоннажа снизился до предкризисного уровня и продолжает сокращаться по мере того, как перевозчики загружают все больше судов.

На начало июня было зарегистрировано всего 63 безработных контейнеровоза общей вместимостью 80 000 TEU, а в ближайшие несколько недель эксплуатацию возобновит около 20 000 TEU. Количество судов вместимостью более 1 000 TEU, долгое время находившихся без работы, снизилось до 15 единиц.

Однако несмотря на высокий спрос в секторе контейнерных перевозок и как следствие резко снизившееся за последние полгода число незадействованных судов, ситуация остается неопределенной, заявляют в Alphaliner.

Низкий уровень утилизации грузоподъемности и невысокие фрахтовые ставки на ключевых торговых путях могут вызвать в ближайшем будущем прямо противоположный эффект. Утилизация на направлениях Азия-Европа и Дальний Восток – США за после ... Читать дальше »

Согласно данным крупнейшего инвестиционного банка Barclays Capital, в 2011 г. инвестиции нефтегазовых компаний в развитие нефтяного сектора составят порядка $500 млрд. Это сигнализирует о восстановлении мирового нефтяного бума, который поутих на время кризиса.

Отчасти такой размер инвестиций объясняется высокой ценой на нефть, которая быстро набрала обороты после застоя и, подогреваемая волнениями на Ближнем Востоке, превысила отметку в $100 за баррель. Также следует учесть тот факт, что по мере расходования нефтяных запасов Земли открывать новые их месторождения становится все сложнее. Поэтому нефтяные магнаты и вкладывают больше средств, чтобы их дело не застаивалось.

По прогнозу Barclays, затраты нефтяных компаний увеличатся на 16% и составят $529 млрд. против $458 млрд. – в 2010 г. Следует, однако, учитывать, что присутствие факторов риска, таких как ослабление экономики, экологический и законодательные аспекты, могут серьезно повлиять ... Читать дальше »