В ходе 7-й сессии Подкомитета Международной морской организации (ИМО, IMO) по судовым системам и оборудованию (SSE), которая прошла 2-6 марта 2020 года, была завершена работа над проектом поправок к Кодексу спасательных средств (LSA) о требованиях к системам вентиляции для спасательных судов, а также над соответствующим проектом поправок к пересмотренной рекомендации об испытаниях спасательных средств (в целях обеспечения безопасного пребывания людей на таких плавсредствах).

На этой сессии завершена и разработка проектов международных нормативов для подъемных устройств и якорных лебедок. Эти инструкции дополнят проект правил SOLAS, который должен быть передан Комитету по безопасности на море (MSC) для утверждения и принятия.

Объем погрузки контейнерного оператора ONE за январь 2020 года вырос на 3% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года - до 626 тыс. TEUs. Как следует из материалов компании, в том числе в восточном направлении на тихоокеанских сервисах погрузка составила 237 тыс. TEUs, в западном направлении 102 тыс. TEUs.

В западном направлении на сервисах Азия-Европа погрузка составила 183 тыс. TEUs, в восточном 104 тыс. TEUs.

Ocean Network Express (ONE) является японским совместным предприятием компаний Nippon Yusen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines и K Line, выполняющим шиппинговые операции своих материнских компаний. ... Читать дальше »

Международный союз морского страхования призывает внести поправки в правила пожарной безопасности на судах.

Международный союз морского страхования (IUMI) призывает Международную морскую организацию (IMO) внести поправки в правила пожарной безопасности на судах, в частности, на контейнеровозах.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на Seanews.

Причиной пожаров на борту судов зачастую становятся неверно задекларированный груз, как, например, случилось с контейнеровозом Yantian Express ... Читать дальше »