Действующее судно такого класса построено еще в 1968 году.

Государственное учреждение "Укргидрография" запланировало на 2019 год строительство нового гидрографического судна. Его ориентировочная стоимость составляет около 110 млн гривен. Об этом говорится в финансовом плане учреждения на следующий год.

"В Украине стоимость такого строительства составляет около 110 млн гривен (с учетом затрат на приобретение оборудования), а за рубежом строительство такого судна будет стоить втрое дороже. Примерный срок строительства - 2-3 года. На сегодняшний день учреждением планируется осуществить актуализацию ... Читать дальше »

Морскую отрасль призывают ускорить технологическую модернизацию и инновацию бизнес-моделей, еще больше повысить операционную и техническую энергоэффективность, а также перейти на топливо с нулевым уровнем выбросов углерода и новые движительные системы ради проведения декарбонизации.

Такое мнение прозвучало от 34 руководителей ведущих морских компаний и организаций со всего мира во время Глобального морского форума (Global Maritime Forum), где они подписали обращение с призывом к действиям, которые должны направить отрасль к декарбонизации.

Они поддержали научное обоснование неотложности необходимых действий, ... Читать дальше »

Потери от незаконных проверок судов в портах сотрудниками Госэкоинспекции достигают 200 млн долларов в год. Такие данные представил на совещании в Одессе экс-руководитель представительства Risoil S.A. в Украине Шота Хаджишвили.

"Убытки с каждого судна составляют от 3 до 60 тыс. долларов. По оценке, общая сумма потерь от неправомерной деятельности инспекторов составляет до 200 млн долларов по году", - заявил Хаджишвили.

Как отметил на совещании глава Одесской облгосадминистрации Максим Степанов, действия экологов крайне негативно отражаются на репутации государства.

... Читать дальше »

Шотландская верфь на реке Клайд Ferguson Marine получила от ЕС грант на строительство первого в мире грузопассажирского (ropax) парома, работающего на водороде.

«Мы планируем спустить на воду первый водородный паром до 2021 года. На рынке Европы есть несколько групп с такими же амбициями, однако мы уверены, что наши суда станут первыми (судами) подобного размера, и мы все еще рассчитываем стать первыми в мире, кто выпустил водородный паром для перевозок транспортных средств и пассажиров», – заявил пресс-секретарь Ferguson Marine Джон Морган (John Morgan).

Проект HySeas III возглавляют Fergus ... Читать дальше »

Производители оборудования для очистки балластных вод, участники рынка и представители заинтересованных сторон 19 апреля 2018 года собрались на первой ежегодной учредительной конференции, на которой было создана Ассоциация производителей оборудования для очистки балластных вод (BEMA) и избран первый совет директоров организации. Об этом сообщает портал SeaNews.

Необходимость в создании подобной организации, как отметили в ВЕМА, объясняется растущим спросом на достоверную информацию о целесообразности использования технологий очистки балластных вод, а также технических и экологических аспектов применения международных правил управления балластными водами.

... Читать дальше »

Греция, Кипр, Италия, Португалия и Хорватия демонстрируют наихудшие среди европейских стран результаты в переговорах по климату Международной морской организации (IMO). Таковы данные доклада аналитической группы Transport and Environment (T&E), опубликованного 22 марта 2018 года. Составленный T&E рейтинг с лучшими результатами возглавляют Германия, Бельгия и Франция.

В первую десятку вошли также Нидерланды, Испания, Швеция, Великобритания, Дания, Люксембург и Финляндия. Эти страны наиболее активно продвигают в жизнь эффективный климатический план IMO. Крупнейшие судоходные реестры ЕС Мальта, Греция и Кипр получили почти исключительно негативную оценку по всем критериям, на которые ориентировались аналитики. При составлении рейтинга у ... Читать дальше »

В прошлом году Береговая охрана Китая пресекла 891 попытку контрабандного ввоза различных товаров на общую сумму 4 млрд юаней (около 631 млн долл. США). Среди прочего, был конфискован мусор, ввоз которого в страну полностью запрещен китайским правительством в целях защиты окружающей среды и здоровья населения, пишет ЦТС со ссылкой на "Синьхуа".

В БОК, находящейся в ведении Государственного океанического управления, заявили, что по делам незаконного ввоза грузов в страну были задержаны 2246 подозреваемых. Были изъяты 540 тыс. тонн очищенной нефти, 80 тыс. тонн кремнистого чугуна, а также уголь, сахар, табачные изделия, замороженные продукты и редкие дикие животные.

... Читать дальше »

Ведущие судоходные организации мира объединились с экологами в требовании запретить перевозки несоответствующего новым нормам судового топлива за пределами прибрежных Зон контроля выбросов (ECA) после вступления в силу в 2020 году глобальных требований по предельному содержанию серы в судовом топливе на уровне 0,5%.

В своем совместном обращении, опубликованном незадолго до февральского заседания Международной морской организации (IMO), его инициаторы заявляют, что такой запрет «поможет обеспечить выполнение требований по предельному содержанию серы здоровым, упрощенным и последовательным образом».

... Читать дальше »

Водная полиция Германии задержала в Кильском канале прибывший из Эстонии нефтяной танкер, поскольку он был излишне перегружен и его осадка оказалась на 16 см ниже нормы, передает сайт Postimees.ee со ссылкой на издание Kieler Nachrichten.

В Эстонии на борт нефтеналивного судна Chem Norma, шедшего под флагом Маршалловых островов, загрузили слишком много сырья, поэтому его дно погрузилось под воду на 16 см больше положенного. Судно успело пересечь Кильский канал прежде, чем немецкая водная полиция заметила нарушение.

... Читать дальше »

Международная палата судоходства (ICS) заявляет, что глубоко обеспокоена предлагаемой законодательной инициативой, запрещающей движение нефтеналивных танкеров в канадских водах у Северной Британской Колумбии.

Парламент Канады рассматривает законопроект про введение моратория на перевозку сырой нефти в водах Северной Британской Колумбии.

ICS, представляющая национальные ассоциации судовладельцев мира и 80% мирового торгового флота, глубоко озабочена возможными последствиями от введения в действие данного законопроекта. Предполагают, международная морская торговля от этого весомо пострадает.