Контрактные фрахтовые ставки на океанские контейнерные перевозки совершили в мае беспрецедентный скачок: последние значения индекса XSI норвежского сервиса мониторинга Xeneta показывают рост на 30,1% по сравнению с апрелем. Текущее значение глобального индекса XSI составило 383,12 пункта, что на 150,6% превышает уровень годом ранее; с начала 2022 оно выросло на 55%.

Генеральный директор Xeneta Патрик Берглунд объяснил такое “ошеломительное” ускорение роста ставок по сравнению с 11% в апреле большим количеством контрактов, чей срок истек и которые были заменены новыми контрактами со значительно более высокими ставками.

... Читать дальше »

Дестабилизация на сырьевых рынках, отсутствие эффективных шагов по предотвращению роста инфляции, санкции, продолжающие действовать в отношении стран с крупнейшими запасами нефти и газа, выход Китая из пандемических локдаунов приведут к ценам на нефть в диапазоне 130-140 долларов за баррель.

По мнению аналитиков OilPrice, максимум может быть достигнут уже летом этого года. Среди факторов роста цен — снижение запасов нефти и бензина в Соединенных Штатах, тогда как недавние разногласия между США и Ираном сделали практически невозможным какой-либо прорыв в рамках ожидаемого соглашения по ядерной сделке.

... Читать дальше »

В апреле на почти 60% взлетели долгосрочные ставки на транспортировку рефрижераторных контейнеров на ключевом маршруте с западного побережья США на Дальний Восток, говорится в аналитическом отчете Xeneta.

После завершения последних годовых контрактов, Xeneta сообщает о резком скачке ставок примерно на $2 тыс. за 40-футовый рефрижераторный контейнер (FEU). Средняя контрактная ставка, зарегистрированная 15 мая, составляла $5 850 за FEU (рефконтейнер), в то время как средняя ставка по новым контрактам, заключенным со второго квартала 2022 года и до конца первого квартала 2023 года, была еще выше – $ 5 945 за FEU (рефконтейнер).

... Читать дальше »

Страховщики взимают до 10% от стоимости самого судна

Наблюдается резкий рост стоимости страховых премий для судов, заходящих в российские порты Черного моря, передает Bloomberg.

По данным агентства, страховщики взимают до 10% от стоимости самого судна как актива в качестве премии за военный риск. 

Так, для пятилетнего танкера, перевозящего груз объемом 1 млн баррелей, потребуется $5 млн только в виде страховых взносов, что на $1,5 ... Читать дальше »

Долгосрочные фрахтовые ставки на океанские перевозки совершили  в этом  месяце очередной скачок: последние значения индекса XSI норвежского сервиса мониторинга Xeneta показывают рост на 7% по сравнению с февралем, а к уровню марта прошлого года рост составляет 96,7%.

Данные Xeneta XSI свидетельствуют о том, что ставки росли на протяжении 16 из последних 18 месяцев с некоторым снижением в декабре 2021 и январе 2022.

Средние ставки фрахта по долгосрочным контрактам на доставку импорта в Европу выросли за месяц на 7,7% и побили очередной рекорд, относительно уро ... Читать дальше »

В Азово-Черноморском регионе продолжается рост ставок фрахта. Это связано с войной в Украине, плохой погодой и высоким спросом на продукцию.

Из-за войны украинские порты региона не работают. Грузы распределились на другие порты Черного и Азовского морей, в том числе российские.

Так, на этой неделе ставка на отправку 3000 тонн пшеницы из Азова в порты Мраморного моря достигли $62/тонна, против $53/тонна неделей ранее, сообщает Sea Lines Ltd.

... Читать дальше »

Судовые брокеры ожидают, что в ближайшем будущем активность в секторе сохранится на хорошем уровне

Во вторник, 22 февраля, индекс морских навалочных грузов Балтийской биржи рос третью торговую сессию подряд и достиг максимального показателя с середины января. Об этом сообщает Reuters.

Общий индекс, учитывающий ставки для судов типа Capesize, Panamax и Supramax, вырос на 103 пункта и достиг 2 148 п. Это максимальный показатель с 11 января.

... Читать дальше »

Ставки на чартерні контейнерні перевезення піднялися до нових рекордів, аналітики ж попереджають, що дефіцит контейнерних суден може призвести до надзвичайно високих ставок оренди протягом більшої частини 2022 року.

Як стало відомо, група Pasha Group взяла в оренду на 50 днів контейнеровоз X-Press Mekong місткістю 2756 TEU, погодившись сплачувати по 175 000 доларів США за кожну добу. Цю інформацію підтвердили у компанії Linerlytica, яка є власником судна. Мова йде про найвищу ставку оренди, будь-коли оформлену угодою.

До всього, угода передбачає, що орендар ще й запла ... Читать дальше »

За год ставки по долгосрочным контрактам выросли почти вдвое

По данным индекса судоходства Xeneta, который основан на данных, полученных от ведущих мировых грузоотправителей, ставки контейнерных морских перевозок по долгосрочным контрактам упали на 3,6% в январе, говорится в обзоре аналитической компании Xeneta.

Впрочем, несмотря на это падение, ставки по долгосрочным контрактам все же выросли на 98,1% в годовом исчислении (с января 2021 года), а рынок остается рынком перевозчика.

... Читать дальше »

Ставки чартера контейнеровозов за последние две недели поднялись до новых максимумов на фоне продолжающегося бума спроса на тоннаж, сообщается в свежем выпуске еженедельного бюллетеня Alphaliner.

По данным аналитика, ставки растут во всех сегментах флота, однако неравномерно. Наиболее динамичный рост отмечается в сегменте небольших судов вместимостью 3,5 тыс. TEU. Контракт на фрахт такого судна сроком на 36 месяцев сейчас обойдется в 60 тыс. долларов в сутки, хотя еще несколько недель назад ставка была в районе 45 тыс. в сутки.

В сегменте судов меньшего размера вместим ... Читать дальше »