Отраслевой аналитик Drewry прогнозирует, что операционная прибыль — EBIT — линейной индустрии в этом году может достичь 200 млрд долларов США, что примерно на 10 млрд долларов США больше, чем в 2021 году, сообщает SeaTrade Maritime.

Аналитик основывает прогноз «более плавного роста прибыли» на предположении, что ее динамику будут определять не спотовые ставки, которые характеризуются большой волатильностью и, вероятно, будут снижаться, а ставки по долгосрочным контрактам, которые фиксируются сейчас на гораздо более высоких уровнях.

По оценкам Dr ... Читать дальше »

Kuehne+Nagel объявила о запуске нового индекса, текущее значение которого свидетельствует о том, что задержки TEU в девяти ключевых портах мира почти в 12 раз превышают норму.

Новый индекс Seaexplorer disruption indicator рассчитывает совокупное время задержки контейнеров в девяти «горячих точках» портовой контейнерной индустрии – портах Принс-Руперт, Ванкувер/Сиэтл, Окленд, Лос-Анджелес/Лонг-Бич, Нью-Йорк, Саванна, Гонконг, Шанхай/Нингбо, а также Роттердам /Антверпен — в TEU-сутках.

Текущее значение индекса составляет 11,6 млн TEU-суток, при то ... Читать дальше »

Статистический сервис Container Trade Statistics (CTS) оценивает глобальный спрос на контейнерные перевозки в ноябре 2021 года в 14,9 млн TEU, что на 2,6% меньше, чем в 2020 году, и на 5,8% выше уровня допандемийного 2019 года.

Индекс ставок продолжил расти, однако добавил в ноябре всего 1 пункт. Текущее значение индекса 185, по сравнению с 81 годом ранее и 66 в ноябре 2019 года.

Европейский импорт в ноябре составил 2,87 млн TEU: +3% г/г и +10% к уровню ноября 2019 года. Объемы контейнерного экспорта сократились на 8% г/г, до 2,47 млн TEU. Однако, это, тем не менее, бо ... Читать дальше »

Контейнерные линии стремятся по максимуму реализовать свое преимущество в следующем году: долгосрочные контракты с клиентами перезаключаются по рекордно-высоким ставкам, сообщает Splash со ссылкой на данные платформы мониторинга ставок Xeneta.

Данные Xeneta отражают итоги первого раунда контрактной кампании. Они свидетельствуют о том, что грузовладельцы соглашаются на многократно более дорогие долгосрочные контракты, чтобы не оказаться во власти капризного спотового рынка.

Средняя ставка за доставку 40-футового контейнера на маршрутах Китай-Северная Европа по новым дол ... Читать дальше »

Ставки на морские контейнерные перевозки в ноябре продемонстрировали снижение после впечатляющего роста на протяжении 2021 года. Эксперты опасаются, что сверхприбыли, инвестированные в новые контейнеровозы и контейнеры, в перспективе двух лет обернутся «кризисом перепроизводства» и профицитом мощностей.

Глобальный индекс ставок контейнерного фрахта, основанный на усредненных рыночных ставках фрахта для сорокафутового контейнера от мировых перевозчиков, экспедиторов и грузоотправителей, падал на протяжении последних двух месяцев после достижения рекордного значения в $10323 в сентябре 2021 года. В октябре индекс сократился на 1,3%, в ноябре – уже на 8,2%, до $9353.

Фрахтовые ставки на контейнерные перевозки по наиболее востребованным морским маршрутам впервые с начала года обозначили готовность к существенному проседанию, зато увеличились задержки судов в очередях под разгрузку, а на верфях пока наблюдается небольшой, но все же рост заказов на новые суда.

Так, по информации South China Morning Post, спотовые ставки на доставку 40фт контейнера из Китая в Лос-Анжелес за прошедший месяц буквально рухнули более чем на 50% – с $17 500 до $8 500. При этом только за минувшую неделю средняя стоимость морских контейнерных перевозок между странами Азии и США уменьшилась на 16%, что является самым глубоким проседанием этого показателя с августа 2021г.< ... Читать дальше »

Рекорд 1 октября скорее всего не будет побит, так как сегодня ставки продемонстрировали резкое снижение. И это радует, учитывая приближение предрождественского периода.

Есть несколько признаков того, что пик прошел, и спотовые ставки показали большое падение. Составной индекс Drewry на этой неделе снизился на 4,9% до 9 195,41 долларов за 40-футовый контейнер, что является самым резким снижением мировых спотовых цен за более чем 12 месяцев.

По данным WCI, курс Шанхай-Лос-Анджелес упал на 1119 долларов за фью до уровня 9857 долларов. Это первый раз с июля, когда ставки н ... Читать дальше »

Перегруженность портов в сочетании с рыночными настроениями продолжают давить на тарифы в балкерном секторе

Индекс морских навалочных грузов Балтийской биржи в понедельник, 25 октября, упал до самого низкого уровня более чем за месяц. Об этом сообщает Hellenic Shipping News.

Общий индекс, учитывающий ставки для судов Capesize, Panamax, Supramax и Handysize, снизился на 153 пункта, или 3,5%, до 4257 пунктов. Это самый низкий уровень с 17 сентября.

... Читать дальше »

Европа и Азия бьются за поставки СПГ: фрахт танкеров подорожал в три раза.

Текущие расходы трейдеров на одну поставку СПГ из США составляют в среднем $20 млн, а доходы от его продажи на спотовом рынке в Европе — $100 млн, в Азии — $144 млн. Об этом сообщает EADaily со ссылкой на отчет судоходной компании Flex LNG, которая владеет 13 газовозами.

Судовладелец отмечает, что значительную прибыль нынешняя ситуация приносит поставщикам СПГ по долгосрочным контрактам с привязкой к цене нефти. По данным Flex LNG, они выигрывают $20−30 млн на каждой поставке.< ... Читать дальше »

Стоимость доставки контейнеров из Китая в США резко сократилась на прошлой неделе: производство резко сокращается в условиях дефицита электроэнергии и «спекулянты» спешат продать скупленные слоты, сообщает ТАСС со ссылкой на китайское новостное агентство Caixin Global.

В четверг топ-менеджер шанхайской транспортной компании сообщил изданию, что стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая на западное побережье США всего за четыре дня с начала недели упала почти вдвое, с 15 тыс. долларов США до чуть более 8 тыс. долларов США.

Аналитики ожидают, что зак ... Читать дальше »