По прогнозу аналитиков аналитического агентства Drewry Maritime Research, снижение конкуренции на рынке морских контейнерных перевозок приведет к росту фрахтовых ставок, но лишь в долгосрочной перспективе, сообщает РЖД-Партнер. Еще в 2005 году этот показатель составлял примерно 36%, Сегодня 5 крупнейших компаний контролируют около 54% морских грузовых контейнерных судов. Однако ситуация в отрасли может измениться. Кроме обанкротившейся Hanjing Shipping, прекратившей обслуживание клиентов в сентябре, еще несколько крупных игроков этим летом исчезли из верхних строчек мирового рейтинга судоходных компаний. В том числе China Shipping Container Lines была поглощена компанией COSCO, а APL и UASC (United Arab ... Читать дальше »

Судоходная компания Hyundai Merchant Marine (HMM) может оказаться в большом выигрыше от банкротства перевозчика Hanjin Shipping, так как получит его ценные активы, уверены в лондонском консалтинговом агентстве Drewry Maritime Financial Research.

«HMM может стать самым большим бенефициаром, так как она может купить активы проблемной  Hanjin или задействовать свои суда на маршрутах, обслуживавшихся эксклюзивно Hanjin», – говорится в предварительном обзоре состояния судоходной отрасли за август от Drewry.

Анализируя бизнес по предоставлению контейнеров в аренду Drewry положительно отозвалос ... Читать дальше »

По итогам прошедшей недели спотовые ставки на перевозку контейнерных грузов из Азии в Северную Европу выросли на 4% до 695 долл. США за TEU. Об этом свидетельствуют данные Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI). При этом ставки на перевозку контейнеров из Азии в Средиземноморье упали на 6,9% до 553 долл. США за TEU.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/127470

По информации международных брокеров, зернотрейдеры из Черноморского региона и Европы были обескуражены ужесточением карантинных правил при импорте пшеницы в Египет. Напомним, в начале прошедшей недели Египет ввел правило, которое запрещает выгрузку зерна, содержащего возможные загрязнения и поражения, включая спорынью, до получения результатов тестирования.

Операторы рынка отмечают, что проведение такого анализа и получение соответствующего сертификата займет не менее 10 дней. Вследствие нового правила, стоимость импортной пшеницы для Египта может увеличиться, т.к. в цену продажи товара трейдеры будут закладывать затраты по проведению дополнительных исследований и длительные простои тоннажа в ожидании выгрузки.

Ранее USDA сообщил, что Египет в этом году потратит около 100 млн. долларов вследствие «необычной инспекционной политики и системы дополнительного отбора проб, а такж ... Читать дальше »

На текущей неделе балкерный рынок продолжил снижение и потерял почти 4,5%, опустившись до уровня в 636 пунктов. В целом, снижение индекса стоимости перевозок навалочных грузом морским транспортом наблюдается уже 13 сессий подряд.

Зерновые продолжают рассматриваться как один факторов поддержки рынка перевозок Международные аналитические компании продолжают указывать на увеличение объемов урожая зерновых и мировой торговли зерном как один из возможных факторов поддержки для балкерного рынка. Так, в своем прогнозе развития мирового рынка перевозок Dry Bulk Forecaster международная консультационная компания в шиппинговой отрасли Drewry ожидает, что спрос на зерновые из Европы, страны СНГ и Северной Америки останется высоким, особенно на фоне нед ... Читать дальше »

Июльские решения альянсов контейнерных линий — отменить два трансатлантических сервиса в начале пикового сезона, а не в конце — свидетельствуют о том, что проблема переизбытка предложения сохраняется и в период максимального спроса, сообщает ТАСС со ссылкой на Lloyd’s List.

По данным Drewry, на начало июля количество безработных судов составило более 300 контейнеровозов общей вместимостью более 800 тыс. TEU, что в четыре раза меньше, чем в 2015-2014 гг.

Альянс G6 заявил о прекращении работы транстихоокеанского сервиса CC1, в результате чего из эксплуатации будут выведены пять из шести судов в ... Читать дальше »

По итогам прошедшей недели спотовые ставки на перевозку контейнеров из Азии в Северную Европу подскочил на 58% до 1 тыс. 125 долл. США за TEU. Об этом свидетельствуют данные Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI).

При этом ставки на перевозку контейнерных грузов из Азии (Шанхая) в Средиземноморский регион выросли на 51% до 1 тыс. 004 долл. США за TEU, из Азии на западное побережье США – на 2% до 1 тыс. 322 долл. США за FEU, из Азии на восточное побережье США – на 12% до 1 тыс. 953 долл. США за FEU.

Источник: h ... Читать дальше »

Hapag-Lloyd, осуществляющая программу оптимизации своих сервисов и качества услуг, планирует повысить тарифы на транспортировку всех видов грузов в стандартных контейнерах из портов Дальнего Востока в западном направлении (Восточная Азия – Северная Европа, Средиземноморье), говорится в сообщении судоходной компании.

Повышение ставок вступает в силу с 1 августа 2016 года и составит: $1150 за TEU, $2200 за FEU и $2250 за 40-футовый контейнер повышенной вместимости.

Отмечается, что изменение ставки осуществляется до приемлемого уровня, чтобы поддерживать операции. Новая ставка будет применяться во всех ключ ... Читать дальше »

Спотовые ставки на перевозку контейнеров из Азии в европейские порты резко выросли на прошедшей неделе, сообщает ТАСС.

За прошедшую неделю по 24 июня индикативные спотовые ставки на перевозку контейнеров из Шанхая в порты северной Европы выросли на 26% до 680 долларов за TEU, ставки на порты Средиземного моря - на 18% до 776 долларов за TEU.

Спотовые ставки на транстихоокеанском трейде, напротив, продолжили снижение. Значение индекса SCFI на перевозки в порты западного побережья Северной Америки снизилось на 17 пунктов до 753 долларов США за FEU (эквивалент 40-футового контейнера), восточного побережья - на 32 ... Читать дальше »

По итогам прошедшей недели спотовые ставки на морскую перевозку контейнерных грузов из Азии в Северную Европу упали на 17,9% до 540 долл. США за TEU. Об этом свидетельствуют данные Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI).

При этом ставки на перевозку контейнерных грузов из Азии в порты Средиземноморья снизились на 16% до 660 долл. США за SCFI, из Азии в порты западного побережья США – на 5% до 770 долл. США за FEU, восточного побережья США – на 7% до 1 тыс. 528 долл. США за FEU.

Источник: http://www.transportwe ... Читать дальше »