В 2017 году планируется спуск на воду многочисленного количества больших контейнеровозов (VLCS) и сверхбольших контейнеровозов (ULCS), а их общая грузоподъемность будет почти в два раза выше чем 0.75 млн TEU на судах, которые запланированы на утилизацию в этом году, сообщает Alphaliner.

Общая цифра поставок за год составляет 1,69 млн TEU, и даже с учетом потенциального отказа от 250 000 TEU в год, прогнозируемое увеличение производственных мощностей составит 1.44 млн TEU.

Кроме того, Alphaliner считает, что в 2017 году процент судов, отправленных на слом, составит 3.4%.

... Читать дальше »

Схватка за долю рынка на направлении Азия – Северная Америка не будет ограничена лишь тремя мега-альянсами – несколько независимых перевозчиков обнародовали свои планы по выходу на этот оживленный рынок, анализирует Тransportweekly.com

Zim Integrated Shipping Services является одной из ряда судоходных компаний, которые поработают над своим транстихоокеанским присутствием в 2017 году. В апреле этого года, когда начинают свою работу судоходные мега-объединения Ocean Alliance и THE Alliance,  Zim вместе с перевозчиками Wan Hai, Pacific International Lines (PIL) и новым игроком SM Line перестроят или запустят новые транстихоокеанские сервисы. ... Читать дальше »

Американский онлайн-ритейлер Amazon, уже создавший собственные сервисы по автомобильной и авиа доставке, выходит на рынок океанского фрахта. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на The Wall Street Journal.

Отмечается, что за период с октября прошлого года Amazon организовал доставку из Китая в США около 150 контейнеров.

Amazon не принадлежат никакие суда, компания предлагает сервис по бронированию слотов на судах морских перевозчиков в качестве глобального логистического оператора. В частности, компания осуществляет организацию доставки товаров китайских ритейлеров, которые продают свои товары в США через торговую ... Читать дальше »

Спотовые ставки на перевозки из Азии через Тихий океан продолжают расти в преддверии закрытия китайских фабрик на новогодние каникулы в конце января.

Преодолев психологическую отметку в $2 тыс. за 40-футовый контейнер (FEU), значение фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index на порты западного побережья США выросло за прошедшую неделю еще на 6%, до 2,211 тыс. за FEU, ставки в направлении портов восточного побережья выросли на 15%, до $3,594 тыс. за FEU.

Ставки на направлении из Азии в Европу возобновили снижение с начала 2017 года, однако пока они все же находятся выше отметки в $1 тыс. за TEU (э ... Читать дальше »

По итогам прошедшей недели спотовые ставки на морскую перевозку контейнеров из Азии в Северную Европу снизились на 4,5% до 1 тыс. 116 долл. США за TEU. Об этом свидетельствуют данные Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI).

При этом спотовые ставки на перевозку контейнеров из Азии в Средиземноморье уменьшились на 4% до 1 тыс. 042 долл. США за TEU, передает IHS Media.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/130193/

После снижения на протяжении многих недель подряд спотовые ставки на перевозки из Азии через Тихий океан резко выросли в преддверии закрытия китайских фабрик на новогодние каникулы в конце января.

Значение фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index на порты западного побережья США выросло за прошедшую неделю на 16% до $1,61 тыс. за FEU (40-футовый контейнер), на порты восточного побережья - на 12%, до $2,63 тыс. за FEU.

Согласно Journal of Commerce, резкий рост ставок обусловлен рядом факторов. В первую очередь, ставки подтолкнул вверх ранний Новый год в Китае, который в следующем году приходится ... Читать дальше »

Согласно статистике консалтингового агентства Drewry Maritime Research тоннаж на направлении Азия – Средиземноморье до сих пор избыточен, а коэффициент загрузки судов, следующих из Азии в Средиземноморье, уступает соответствующим показателям на других крупных направлениях между Востоком и Западом.

Агентство также считает, что начало работы нового альянса в апреле следующего года «нисколько не решит эту проблему».

Более того, согласно исследованию Drewry, предложение слотов при перевозках из Азии в Средиземноморье выросло за восемь месяцев 2016 года на 12%, в то время как контейнерный трафик у ... Читать дальше »

По итогам прошедшей недели спотовые ставки на перевозку контейнеров из Азии в Европу снизились на 4,8% до 869 долл. США за TEU. Об этом свидетельствуют данные Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI).

При этом спотовые ставки на перевозки контейнеров по направлению Азия – Средиземноморье уменьшились на 1,4% до 728 долл. США за TEU, из Азии на западное побережье США – на 9,1% до 1 тыс. 809 долл. США за FEU, из Азии на восточное побережье США – на 4,4% до 2 тыс. 671 долл. США за FEU.

Источник: http://www.tra ... Читать дальше »

Фрахтовые ставки на танкера класса Aframax на черноморско-средиземноморских и кросс-средиземноморских маршрутах подскочили почти в два раза в пятницу, показав наивысшие показатели с июня. Рост обусловлен спросом на нефтяные перевозки в конце ноября в то время, когда многие Aframax-танкера находятся в море как плавучие хранилища нефти.

Ставки на этих маршрутах подскочили до 120-140 Worldscale пунктов (WS) с 70-80 WS в четверг, сообщают брокеры.

Цены на северо-западных европейских маршрутах также выросли до 100 WS – самого высокого показателя с сентября, с 60-70 WS в четверг.

... Читать дальше »

Значение фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index выросло за прошедшие две недели на 10%, после того как китайские экспортеры возобновили работу после недельных каникул, передает ТАСС.

Индекс ставок на перевозку контейнеров из Шанхая в порты северной Европы вырос на 8% по сравнению со значением на 30 сентября и составил $755 за TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Ставки на порты Средиземного моря снизились на 3% - до $565 за TEU.

Ставки на перевозки на оба побережья США также выросли в преддверие объявленного линиями повышения ставок с 15 октября. По состоянию на 14 октября, средняя ставка ... Читать дальше »