Мировой карантин, связанный со вспышкой вируса COVID-19, начал существенно влиять на международную торговлю и морское судоходство в регионе Черного моря.

Судоходная и портовая отрасль Украины и мира ввела ряд ограничений на деятельность портов в связи с угрозой распространения коронавируса. В этом материале мы собрали все, что известно на данный момент о карантине или ограничениях деятельности в разных портах мира.

DP World хочет стать бизнесом, который предлагает клиентам комплексные решения по доставке грузов.

В то время как европейские страны заявляют о планах отказа от угольной энергетики, спрос на это топливо растет в Азии. Однако слишком медленная модернизация Восточного полигона и отсутствие долгосрочного понимания тарифной политики железных дорог создают риски для угольного экспорта. На первое место выходит не столько близость к рынкам сбыта, сколько внутрироссийская логистика.

На конференции, посвященной памяти профессора О.М. Палия, генеральный директор Морского Инженерного Бюро, доктор технических наук, профессор Геннадий Егоров выступил с объединенным сообщением на следующие темы «Современные тенденции в развитии сухогрузного и нефтеналивного флота» и «Анализ состояния существующего флота толкачей и буксиров и перспективы строительства новых».

Новый фактор влияния в Черноморье.

Недавняя гибель украинского траулера «Иван Голубец» у берегов Мавритании после длительного пожара (к сожалению, с жертвами, в том числе и среди украинцев) навела на старые мысли о потерянном флоте.

На шестом году гибридной войны вся Украина ездит на российском топливе.

Ситуация, касающаяся безопасности в Персидском заливе, продолжает обостряться.

Американское правительственное агентство международного финансирования проектов развития ведет переговоры с Индией о присоединении Нью-Дели к партнерству, которое США вместе с их региональными союзниками создают в целях противодействия китайской инициативе «Один пояс - один путь».