Компания Hutchison Ports (материнский холдинг - CK Hutchison Holdings) зарегистрировала дочернюю компанию "Хатчисон Портс Юкрейн" (Одесса) для работы в Украине.

Согласно Единому государственному реестру юридических лиц, физических лиц-предпринимателей и общественных формирований, уставный капитал "Хатчисон Портс Юкрейн" - 700 тыс. грн, из которых 7 тыс. грн внесены "Хатчисон Портс Незерландс", 693 тыс. грн. - "Хатчисон Портс Турки".

Компания будет заниматься транспортной обработкой грузов (основной вид деятельности), а также вспомогательным обслуживанием водного транспор ... Читать дальше »

Морские порты Украины в январе-июне 2018 года увеличили контейнерооброт по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 37,3% — до 391 202 TEU. Об этом свидетельствуют фактические данные ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

Оборот импортных контейнеров вырос на 30,9% — до 189 925 TEU, экспортных — на 54,2%, до 189 058 TEU. Оборот транзитных контейнеров сократился на 24,8% — до 12 219 TEU.

Переработку контейнеров осуществляли Одесский морской порт (72,6% совокупного контейнерооборота морпортов Украины), морской порт «Черноморск» (15,1%), морской ... Читать дальше »

Правительство Индии включило порт Вишакхапатнам, который является главным конкурентом порта Ченнаи, в список портов и сухопутных контейнерных депо (ICD), через которые разрешается осуществлять импорт новых автомобилей.

«Порт Вишакхапатнам был добавлен в список 15 существующих портов/ICD для импорта новых автомобилей, увеличив их общее число до 16-ти», – говорится в уведомлении Генерального директората по международной торговле Индии и добавляется, что импорт новых автомобилей может осуществляться только через эти пункты. Помимо Вишакхапатнама в этот список входят морские порты Нава-Шева, Мумбаи, Калькутта, Ченнаи, Эннор, Коччи, Каттупалли и Кришнапатнам; аэрпорты Ченнаи, Туглакабад и Фаридабад; и воздушные терминалы Mumbai ... Читать дальше »

Компания «Захидэкотоп» (группа «Пропан-Трейд») 9 июля импортировала через терминал «Вилле Форте Украина» в Измаиле 200 т сжиженного газа. Об этом enkorr сообщили в «Консалтинговой группе А-95» со ссылкой на исследование рынка.

Поставщиком ресурса стала румынская компания Vixon Gas, которая выступает основным получателем казахского СУГ, проходящего через перевалку «Вилле Форте Украина» в режиме транзита.

Ранее представители «Вилле Форте Украина» заявляли, что терминал в Измаиле не будет работать в импортном режиме. Участники рынка полагают, ... Читать дальше »

Контейнерные перевозчики сократили вместимость флота на транстихоокеанских маршрутах на 6,7% или на 21,3 тыс. TEU в неделю, сообщает ТАСС со ссылкой на данные Alphaliner.

Отмечается, что к этому привела эскалация торгового конфликта между США и Китаем. Рейсы на трейде отменяют крупнейшие альянсы перевозчиков — Ocean Alliance, THEAlliance и 2M.

При этом предложение тоннажа в данном сегменте рынка превышает прошлогодний уровень из-за интенсивного увеличения предложения в более ранний период.

... Читать дальше »

По итогам І полугодия 2018 года дисбаланс между импортными поставками реактивного топлива в порт Николаева и последующими отгрузками по железной дороге достиг 64 тыс. т. Это более 20% всего объема украинского рынка керосина за этот период. Об этом enkorr сообщили в «Консалтинговой группе А-95» со ссылкой на собственное исследование рынка.

За шесть месяцев этого года в Николаев танкерами было поставлено 78,1 тыс. т реактивного топлива, из которых всего 14,5 тыс. т (около 16% от объема) были вывезены с территории порта по железной дороге. Объем автомобильных отгрузок с порта неизвестен, однако в южном и центральном регионах, куд ... Читать дальше »

Задержки барж в крупнейших контейнерных портах Европы — Роттердам и Антверпен — способствует росту спроса на средиземноморский маршрут, сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce.

По данным Contargo, время ожидания баржи в Антверпене составляет от 24 до 48 часов, в Роттердаме — от 12 до 96 часов, что сокращает разницу по времени с доставкой через порты Средиземного моря.

По словам одного из представителей отрасли, «многие перевозчики подталкивают нас на Средиземное море, и предложения становятся более интересными». Он отметил, что проведенный анализ цен на рынке свидетельству ... Читать дальше »

Ведущая судоходная компания мира Maersk Line анонсировала предстоящее повышение ставок на перевозку контейнерных грузов из США и Канады на Дальний Восток. В частности, с сентября на этом направлении все контрактные ставки, срок действия которых истекает 31 августа, будут повышены на 80 долл. США за TEU и 100 долл. США за FEU.

При этом повышение ставок на перевозку контейнеров в Кагаян-де-Оро (Филиппины), Джакарту (Индонезия), Сурабаю (Индонезия) и Хошимин (Вьетнам) состоится 1 августа, как и было анонсировано ранее.

Увеличение ставок на контейнерные перевозки на Дальний Восток из других локаций будет отложен ... Читать дальше »

Итальянская судоходная компания d’Amico International Shipping (DIS) продает свой старейший танкер Cielo di Milano, построенный в 2003 году. Дочерняя компания d’Amico Tankers со штаб-квартирой в Ирландии подписала соглашение о продаже судна дедвейтом 40.401, ходившего под флагом Мальты, за $8,025 млн.

Сделка позволит d’Amico Tankers генерировать около $2,4 млн. наличными. Главный исполнительный директор d’Amico International Shipping Марко Фиори отметил, что это соглашение соответствует долгосрочной стратегии d’Amico по обновлению танкерного флота. В рамках этой программы в феврале 2017-го DIS продала компании Sea World Management за $13,5 млн два среднетоннажных танкера. А в декабре 2017 года d’Amico Tank ... Читать дальше »