В последние 12 месяцев судоходные компании стали чаще соглашаться на требования сетевых злоумышленников о выкупе, а сам выкуп значительно вырос, сообщает Splash со ссылкой на отчет юридической компании HFW и компании CyberOwl, специализирующейся на кибербезопасности в морской отрасли.

Так, согласно отчету, в настоящее время в среднем кибератака обходится отраслевой организации или компании в 550 тыс. долларов, тогда как годом ранее в 182 тыс. долларов.

Количество требований о выкупе выросло на 350%, при этом средняя сумма выкупа в этом году составляет 3,2 млн долларов ... Читать дальше »

Згідно з даними трейдерів і LSEG, російський морський експорт дизельного пального й газойлю впав на 20% – до приблизно 1,1 млн метричних тонн за перші 15 днів жовтня порівняно з тим же періодом у вересні через сезонне обслуговування нафтопереробних заводів (НПЗ) і заборону на експорт палива.

Відповідно до підрахунків Reuters, незадіяні потужності з первинної переробки нафти в жовтні оцінюються в 4,0 млн тонн, що на 22% менше, ніж у вересні.

Росія тимчасово заборонила експорт бензину й дизельного пального з наднизьким вмістом сірки (ULSD) з 21 вересня, щоб упорати ... Читать дальше »

В Европе владельцы и операторы барж переориентировались с контейнерных перевозок на транспортировку наливных грузов. Как сообщает The Loadstar, этому способствовали низкие фрахтовые ставки на перевозки контейнеров. При этом ставки фрахта на перевозку наливных грузов – выше в разы.

«Объемы груженых контейнеров по внутренних водным путям Европы невелики, единственное, на что сейчас существует реальной спрос в этом сегменте рынка, – перевозка порожних контейнеров, – цитирует издание своего источника. – Мы наблюдаем, что многие владельцы барж отказываются от навалочных и контейнерных грузов в пользу наливных, на перевозку которых сейчас большой спрос».

В третьем квартале этого года транзит судов по одному из самых загруженных судоходных маршрутов в мире, Малаккскому проливу и Сингапуру, увеличился на +9,7% и составил 23 045 судно по сравнению с 21 004 за аналогичный период 2022 года. За исключением снижения транзита ро-ро и пассажирских судов, которые сократились соответственно на -5,1% и -17,0% до 599 и 195. Поток типов судов, зафиксировавших наибольшее количество транзитов, вырос, поскольку водный путь Азии пересекли 6 534 портаконтейнера (+15,1%), 4 688 балкеров (+19,1%), 1 808 многоцелевых судов (+18,6%),  2 433 супертанкера (+9,3%), 5 197 танкеров (+2,6%) и 1 239 NAVI на перевозку сжиженного природного газа (+6,9%).

За первые девять месяцев 2023 года ... Читать дальше »

Главный торговый представитель ООН Ребекка Гринспен выразила желание восстановить зерновое соглашение, однако эксперты считают, что Украина больше не нуждается в таком соглашении.

Что касается инициативы Украины по созданию транспортного коридора для экспорта зерна, Ребекка Гринспен считает это позитивным шагом для глобальной продовольственной безопасности. Однако она также отметила, что в этом вопросе есть высокие риски.

В то же время лондонский Lloyd's ведет переговоры об обеспечении страхового покрытия поставок украинского зерна в случае достижения нового соглаш ... Читать дальше »

Новая услуга от гиганта судоходства призвана привлечь внимание к странам Центральной Азии и их потенциалу. Интермодальный сервис соединит грузинский порт Поти с Казахстаном и Узбекистаном, будет задействован Средний коридор.

Такая услуга Maersk будет предоставляться каждую неделю и постепенно распространится на другие страны региона. Эксперты говорят о том, что потенциал Среднего коридора велик, и он может служить не только для поставок между Китаем и Европой. Его возможности заключаются в том, что рынки Центральной Азии могут быть задействованы в полном объеме. Но для этого нужно запланировать определенные логистические решения.

... Читать дальше »

На этой неделе резко обострился конфликт между южноамериканскими странами по поводу прав на реку Парана – ключевую магистраль для зернового экспорта континента.

В начале этого года Аргентина ввела сбор за транзит судов по своему участку реки, однако Парагвай, Бразилия, Боливия и Уругвай считают эту меру незаконной, и не платят. На прошлой неделе Аргентина перешла к решительным мерам – аресту судна.

По данным Mercopress, в минувшую среду аргентинская береговая охрана задержала баржу, принадлежащую парагвайскому экспортеру Mercurio Group SA, с грузом 2,7 млн литров топлива за неуп ... Читать дальше »

Индия планирует разрешить судам, зарегистрированным за пределами страны и плавающим под иностранным флагом, работать на каботажных маршрутах без специального разрешения, сообщает индийская газета The Economic Times.

Инициатива правительства ставит своей целью развитие каботажных перевозок в стране «как энергоэффективного и дешевого вида транспорта для перевозки пассажиров и грузов». По данным публикации, на долю каботажного судоходства в настоящее время приходится лишь 7% всех перевозок в стране, тогда как доли автомобильного и железнодорожного транспорта составляют 62% и 31% соответственно.

... Читать дальше »

Внутриазиатские контейнерные перевозчики испытывают серьезные финансовые затруднения и могут стать объектами поглощений со стороны глобальных контейнерных линий, сообщает Splash.

«Во время пандемии рекордного роста фрахтовых ставок на внутриазиатских маршрутах не наблюдалось а в последнее время они упали даже ниже допандемийного уровня, – пишет издание. – Некоторые внутриазиатские маршруты с начала года были и вовсе убыточными».

«Это означает, что финансовое положение более мелких внутриазиатских перевозчиков, многие из которых не предоста ... Читать дальше »

Балкеры: цена на возрастные балкеры типоразмеров Capesize и Supramax увеличились, другие типоразмеры - оставались стабильными.

Балкер типоразмера Capesize - "HL Imabari" (дедвейт 206 300 тонн, построен в октябре 2008 г., Япония) продан неизвестным китайским покупателям за $21,5 млн (оценка VV Value: $20,54 млн).

Балкер типоразмера Handysize "Tomini Ghibli " (дедвейт 37 900 т, построен в мае 2016, Китай) продан нераскрытым покупателям за $17,0 млн (оценочная стоимость $17,10 млн).

... Читать дальше »