Немецкая компания HGK Shipping, специализирующаяся на речных перевозках с флотом из более чем 350 судов, подписала во вторник в Дуйсбурге соглашение о выявлении логистической активности в сегменте танкерных контейнеров Köppen connational, который включает в себя парк из около тысячи танк-контейнеров, используемых в основном для обслуживания химической промышленности. Сделка также включает в себя интермодальные перевозки жидких химикатов и контролируемой температуры, а также перевозку сжатых газов, в то время как перевозка контейнерных контейнеров по дорогам будет по-прежнему осуществляться в сотрудничестве с Köppen. В будущем последний сосредоточит свой бизнес на развитии хранения, очистки и ремонта танкеров-контейнеров на собственной площадке в Дуйсбурге, а также на транспортной деятельности, ориентированной на Дуйсбург и Дассау.< ... Читать дальше »

В октябре наблюдается некоторый рост ставок

Спотовые ставки фрахта на танкеры типоразмера VLCC в сентябре 2023 года на направлении Ближний Восток ‒ Япония снизились на 28% в сравнении с предыдущим месяцем — до $18 611 в сутки. В соответствии с данными, приведенными судоходной компанией Mitsui OSK Lines (MOL), в сентябре 2022 года ставка составляла $30 887 в сутки, что в 3,1 раза выше текущего уровня.

Ставки фрахта на танкеры VLCC в этом году достигли пика в марте, когда их размер составлял $84 755 в сутки. Именно тогда цены на нефть приблизились к многомесячному ... Читать дальше »

Тем не менее, ставки фрахта ниже прошлогодних примерно в два раза.

На рынке фрахта танкеров-продуктовозов в сентябре 2023 года наблюдался рост, следует из обзора судоходной компании MOL. Так, средняя спотовая ставка фрахта на танкеры типоразмера LR в сентябре (на направлении Ближний Восток - Япония) выросла на 8,7% - до $24 819 в сутки. По сравнению с сентябрем 2022 года размер ставки, впрочем, оказался ниже в 1,9 раза.

На танкеры типоразмера MR средняя ставка возросла на 6,6% - до $26 127 в сутки. По сравнению с сентябрем 2022 года размер ставки сократился также в 1,9 ... Читать дальше »

Наибольший рост ставок наблюдался в сегменте балкеров небольших типоразмеров

Рост спроса на балкеры всех типоразмеров наблюдался в сентябре 2023 года, следует из аналитических данных судоходной компании Mitsui OSK Lines (MOL). Так, спотовые ставки фрахта на балкеры Panamax за сентябрь выросли на 18,6% к предыдущему месяцу — до $14 493 в сутки, среднее с начала года значение составило $11 833 тыс. в сутки.

Спотовые ставки на фрахт балкеров Capesize выросли не столь значительно — на 2% в сравнении с предыдущим месяцем, до $14 110 в сутки, среднее значение с н ... Читать дальше »

Перспективы мировых контейнерных перевозок продолжают ухудшаться согласно последнему прогнозу Drewry, который прогнозирует общеотраслевые убытки в размере $15 млрд в следующем году.

Саймон Хини (Simon Heaney), старший менеджер Drewry по исследованию контейнеров, сегодня представил «пессимистичный» прогноз для линейной отрасли, прогнозируя снижение мировых фрахтовых ставок на 60% в этом году - спотовых и контрактных - с последующим падением на 33% в 2024 году. 

И добавил: «Это не только вызов на 2024 год, но и повторится в соответствующие годы».  ... Читать дальше »

На первом этапе флот компании из четырех контейнеровозов сможет перевозить 31 тыс. TEU

Министерство транспорта Таиланда планирует создать национальную судоходную компанию в целях развития морских перевозок грузов в стране. Об этом сообщает газета Bangkok Post со ссылкой на заявление Минтранса.

Заместитель министра транспорта Манапорн Чароэнсри во вчерашнем заявлении сообщила о поручении администрации портов Таиланда (PAT) провести технико-экономическое обоснование такого проекта для его рассмотрения кабинетом министров.

... Читать дальше »

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» повернуло з бербоут-чартеру морське суховантажне судно «Ізмаїл», яке є третім й останнім у планованому відновленні флоту типу «ріка-море». Про це повідомив в.о. генерального директора УДП Дмитро Москаленко.

Понад десять років тому три морських судна пароплавства були передані у бербоут-чартер. Умови контракту заздалегідь не вигідні для держави. За цією схемою Україна за роки незалежності втратила майже увесь торгівельний та рибальский флот. З суден витискали всі соки і врешті-решт через суд забирали за борги. Або віддавали у такому технічому стані, що подальше відновлення було нереальним. УДП за старого керівництва впевнено ... Читать дальше »

Причиной принятого решения является продолжающаяся засуха

Администрация Панамского канала (ACP) из-за продолжающейся засухи приостановила проведение специальных аукционов на бронирование временных слотов для судов типоразмера Neopanamax и ежедневные аукционы для судов Panamax. Их проведение отложено до 31 октября, сообщаете портал Engine.

Временные слоты, забронированные за неделю до прохода через шлюзы судов Neopanamax, останутся в силе, заявили в ACP, отметив, что, в случае необходимости, возможно принятие дополнительных мер для эффективного функционирования канала.< ... Читать дальше »

Знижувальна тенденція продовжувала домінувати на ринку фрахту в дунайських портах.

Про це повідомляє Українська зернова асоціація з посиланням на інформацію Atria Brokers.

Зазначається, що судноплавство у регіоні було ускладнене накопиченням великої черги суден у Суліні — близько 100 одиниць — через погані погодні умови. Окрім того, до послаблення ринку призвела ситуація, що склалася навколо заборони на завантаження суден тим експортерам, які працюють із постачальниками за готівку. Це призвело до часткової відмови від зафрахтованих суден та падіння попиту.< ... Читать дальше »

Парижский меморандум о взаимопонимании опубликовал годовой отчет за 2022 год. Основные его результаты изложены в этом пресс-релизе.

В 2022 году уровень инспекций PSC Парижского  меморандума удалось нормализовать после двух лет спада, связанного с ковидными ограничениями.

Тем не менее, информацию по результатам инспекций  за 2022 год было сложно сопоставлять  с результатами двух предыдущих лет из-за разных обстоятельств относительно количества инспекций и выявленных недостатков. Поэтому в некоторых случаях было решено использовать в качестве базисного  2019 год вместо 2021 года ... Читать дальше »