Drewry Shipping Consultants опубликовала доклад Container Freight Rate Insight, из которого следует, что падение ставок в 2008 году, особенно в период с ноября по декабрь включительно, сильно подорвало прибыльность линейных компаний.
В целом за год по всем компаниям падение ставок «съело» около 70 миллиардов долларов возможных прибылей, особенно заметно падение прибылей на направлении Азия – Европа, передает Морской Бюллетень.
Ставки на направлении Азия – США упали в период ноябрь – январь 2009 на 12.1% до 1681 доллара, в период январь 2008 – январь 2009 на 14.3%.
А вот ставки на направлении Азия – Европа упали куда больше, на 42.2% в период ноябрь – январь до 1232 доллара и 68.7% в период январь 2008 – январь 2009.
По результатам года ставки Гонконг – Западное побережье США FEU упали на 15% до 2090 долларов, на Восточное побережье на 17% до 3340 долларов.
К середине февраля ставки Гонконг – Лос-Анджелес упали до рекордно низких 1350 долларов FEU.
... Читать дальше »

В конце февраля текущего года страховая компания "Гриар-Иншуранс" получила лицензии на страхование по трем новым классам.

Особое внимание привлекли к себе два - "страхование средств водного транспорта" и "страхование ответственности судовладельцев". Для чего они стране, не имеющей выхода к морю? Неужели водный транспорт Севана настолько развился, что привлек внимание страховщиков?
Как выяснил корр."ДЭ" в беседе с исполнительным директором "Гриар-Иншуранс" Арменом Петросяном, Севан со своими скутерами, яхтами и прочей движимостью, конечно же, представляет интерес для страховой компании. Более того, некоторые из владельцев севанского водного транспорта собираются купить страховые полисы на свои суда. Но этим, судя по всему, дело не ограничится. Как отметил А.Петросян, им был проведен ряд переговоров с армянскими юридическими лицами, которые намереваются в скором времени плавать по морским и океанским просторам под армянским флагом. К сожалению, большей конкретикой директор "Гр ... Читать дальше »

В качествсе причины повышения цен приводится повышение спроса и низкие цены, передает Dv.ee.

Линия Maersk Line сообщила, что поднимает цены на перевозки в восточном направлении. Цены на грузоперевозки из Европы, Северной Америки и района Средиземного моря в регионы Ценнтрального Востока и Южной Азии повышаются на 50 USD за 20-футовый контейнер и на 100 USD - за 40-футовый контейнер. Новые тарифы будут действовать для всех типов грузов. Цены на грузоперевозки из Азии в Европу Maersk Line повышает в два этапа. С 1 апреля (из Тайваня - с 9 апреля) повышаются на 250 USD расценки за перевозку 20-футового контейнера и на 300 USD - 40-футового. С 1 июля цены поднимутся ещё на 300 USD и 350 USD соответственно. Также Maersk в течение апреля и мая повысит цены и на внутриконтинентальные перевозки. Дургой крупнейший мировой морской перевозчик Mediterranean Shipping Co. (MSC) также сообщил о новых расценках, которые начнут действовать с 1 апреля. MSC повышает цены на перевозки в направлении из ... Читать дальше »

Drewry Shipping Consultants опубликовала доклад Container Freight Rate Insight из которого следует, что падение ставок в 2008 году, особенно в период с ноября по декабрь включительно, сильно подорвало прибыльность линейных компаний. В целом за год по всем компаниям падение ставок «сьело» около 70 миллиардов долларов возможных прибылей, особенно заметно падение прибылей на направлении Азия – Европа.
Ставки на направлении Азия – США упали в период ноябрь – январь 2009 на 12.1% до 1681 доллара, в период январь 2008 – январь 2009 на 14.3%. А вот ставки на направлении Азия – Европа упали куда больше, на 42.2% в период ноябрь – январь до 1232 доллара и 68.7% в период январь 2008 – январь 2009. По результатам года ставки Гонконг – Западное побережье США FEU упали на 15% до 2090 долларов, на Восточное побережье на 17% до 3340 долларов. К середине февраля ставки Гонконг – Лос Анджелес упали до рекордно низких 1350 долларов FEU.
В целом по всему линейному сектору ставки упали на по ... Читать дальше »

13.03.2009 р. № 11/1-10.10/2208-ЕП

У зв'язку із запитами митних органів та суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності щодо застосування положень Інструкції про порядок заповнення вантажної митної декларації зі змінами, внесеними наказом Держмитслужби від 16.12.2008 № 1414 (далі - Інструкція), повідомляємо наступне.

1. Щодо подання однієї ВМД на товари, що ввозяться залізничним транспортом

Згідно з пунктом 2 Положення про вантажну митну декларацію, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 09.06.97 № 574, партія товарів це, зокрема, товари, які перевозяться залізничним транспортом і прибувають на станцію призначення одночасно, на адресу одного вантажоотримувача від одного вантажовідправника з однієї станції відправлення у межах одного зовнішньоекономічного договору (контракту). Згідно з пунктом 12 Положення, ВМД зап ... Читать дальше »

Перевооружение и поддержание в технически исправном состоянии основных фондов предприятия – одна из главных задач службы главного инженера порта. И можно с удовлетворением отметить, что в этом направлении многое уже сделано, делается и будет сделано.
Слово – главному инженеру ХМТП Владимиру ОГИРЕНКО:

- Если в 2007 году на обновление основных фондов порт потратил чуть больше 800 тысяч гривен, то в 2008 году – 2 миллиона 647 тысяч. За неполный квартал 2009 года – 1 миллион 828 тысяч. Убедительно? Таким темпам способствовала правильная тарифная политика Министерства транспорта и связи Украины. Начиная с 2006 года, поэтапно, растут тарифные ставки на портовые услуги. Последний раз их повышали в прошлом году, что дало возможность порту получить дополнительные средства и направить их на обновление, капитальные инвестиции в ремонт флота, зданий и сооружений.
Что планируется на этот год? Согласно схеме генерального развития порта, утвержденной Минтрансом, согласован ... Читать дальше »

06.03.2009 р. № 15/327-ЕП
Начальникам митниць
Начальникам відділів митних платежів

Щодо надання роз’яснень

Законом України від 04.02.09 № 923-VI „Про внесення змін до деяких законів України з метою поліпшення стану платіжного балансу України у зв’язку із світовою фінансовою кризою" (далі – Законом) внесені зміни до статті 1 Закону України "Про Єдиний митний тариф" щодо запровадження тимчасової надбавки до діючих ставок ввізного мита.

Пунктом 3.3 Закону визначено, що тимчасова надбавка до діючої ставки ввізного мита вважається ввізним митом у розумінні Закону України "Про Єдиний митний тариф".

Розміри ставок ввізного мита встановлені Законом України "Про Митний тариф України".

Ставка у розмірі 20% на товари, що безпосередньо ввозяться (пересилаються) громадянами в супроводжуваному (несупроводжуваному) багаж ... Читать дальше »

03 листопада 2008 р. N 1333

Відповідно до Закону України "Про залізничний транспорт" та Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 19.03.97 N 252, та з метою поліпшення обслуговування громадян при користуванні залізничним транспортом

НАКАЗУЮ:

1. Затвердити Зміни до Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 27.12.2006 N 1196, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 04.04.2007 за N 310/13577 (зі змінами), що додаються. ... Читать дальше »