По словам специалистов, близких к рынку, надбавки за военные риски, которые компании платят каждый раз, когда их суда отправляются в Персидский залив, выросли за последний месяц как минимум до $185 тысяч, то есть на $50 тысяч.

Девять взрывов за 32 дня

Напомним, 13 июня на двух судах в Оманском заливе вблизи Ормузского пролива прогремели взрывы. На одном из них – «Front Altair» – находилось 11 российских моряков, 1 грузин и 11 филиппинцев. Никто из членов экипажа во время происшествия не пострадал. На другом танкере, «Kokuka Courageous», также обошлось без человеческих потер ... Читать дальше »

Согласно последним данным Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI), на прошедшей неделе спотовые ставки на перевозку контейнеров из Азии в Северную Европу практически не изменились по сравнению с предыдущей неделей, уменьшившись лишь на 1 долл. до 779 долл. США за TEU. Схожая ситуация со спотовыми ставками на направлении Азия – Средиземноморье, которые выросли всего лишь на 5 долл. до 745 долл. США за TEU.

В то же время на направлении Азия – западное побережье США спотовые ставки снизились на 2,2% или 32 долл. до 1 тыс. 439 долл. США за FEU, а направлении Азия – восточное побережье США – на 1,5% или 39 долл. до 2 тыс. 502 долл. США за FEU.

... Читать дальше »

Возмещение топливных расходов через положения контрактов с грузоотправителями становится для океанических перевозчиков основным вариантом выполнения нового глобального регламента IMO 2020.

В частности, перевозчики планируют включать в контракты «плавающий механизм» для расчета топливных надбавок. С таким подходом согласны вице-президент Zim Жероен Брентерс и директор ONE по продажам в Северной Америке Мария Боднар, которые выступали на конференции JAXPORT 2019, проходившей 30 апреля – за день до традиционного старта переговоров по транстихоокеанским контрактам.

Как отметил вице-президент Ha ... Читать дальше »

Датский судоходный гигант Maersk Line анонсировал снижение фрахтовых ставок FAK (базовая ставка + топливная надбавка) на направлении Азия – Северная Европа с 16 мая, так как работающие на нем перевозчики продолжают страдать от ослабления спроса накануне пикового сезона.

В частности, Maersk Line снизит ставки на маршрутах из Шанхая в порты Северной Европы на 300 долл. США до 1,6 тыс. долл. США за FEU, реагируя таким образом на запуск в этом месяце еще одного – в уже седьмого сервиса судоходного объединения Ocean Alliance на данном направлении.

Снижение ставок будет действовать до 31 мая, после чег ... Читать дальше »

Маршруты контейнерных перевозок из Китая в порты западного побережья США стали единственным крупным сегментом рынка, где спотовые ставки снижались в прошлом месяце. Тем временем, ставки на порты северной Европы, напротив, резко выросли, сообщает ТАСС со ссылкой на данные фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI).

Индекс Китай-северная Европа вырос на прошлой неделе на 7% до 767 долларов США за TEU. За месяц рост составил 10%. Ставки на порты Средиземного моря остались на уровне предыдущей недели – 725 долларов за TEU. Эти уровни на 5% и 7% ниже прошлогодних значений индекса для этих сегментов рынка.

... Читать дальше »

Среди главных вызовов, стоящих перед отраслью контейнерного судоходства, – сдерживание роста судоходных мощностей и противодействие падению фрахтовых ставок до неустойчиво низкого уровня. Об этом говорится в заявлении Международной палаты судоходства (ICS).

Выступая в Стамбуле на Всемирном морском саммите – 2019, заместитель генерального секретаря ICS Саймон Беннет заявил, что «судоходным компаниям следует проявлять сдержанность при заказе новых судов, чтобы не остановить хрупкое восстановление. Кроме того, темные тучи протекционизма и замедляющегося роста в ключевых экономиках означают, что сейчас важно избегать избыточных заказов как никогда раньше».

... Читать дальше »

Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Азии продолжили снижаться на прошлой неделе, сообщает ТАСС. Согласно данным фрахтового индекса Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), общее значение индекса снизилось за прошлую неделю на 2,7%, а за два с половиной месяца с тех пор, как в Китае начались новогодние каникулы, падение составило 16,3%.

Падение на прошлой неделе было в основном обусловлено продолжающимся снижением ставок на маршрутах перевозок из Китая на порты северной Европы. Индекс ставок на этом направлении сократился на прошлой неделе на 2,7% до 640 долларов США за TEU. За период с начала февраля стоимость доставки 20-футового контейнера из Шанхая в Роттердам подешевела примерно на треть. Тем не менее, текущие уровни ставок ... Читать дальше »

Совет по индексам Балтийской биржи (BIC) принял окончательное решение относительно нового глобального регламента Международной морской организации по предельному содержанию серы в судовом топливе на уровне 0,5% (IMO 2020), который вступает силу с 1 января 2020 года.

Как подчеркивает BIC, принятое решение не ведет к серьезным изменениям и не причинит материальных перебоев в работке рынка форвардных фрахтовых контрактов (FFA). Это повторяет мнение, выраженное членами Балтийской биржи в их комментариях к проекту IMO 2020 в период проведения соответствующих консультаций. В то же время долгожданное решение Балтийской биржи о том, как работать в условиях IMO 2020, быстрее всего, породит противоречия. Также возникают вопросы, как это решение будет ... Читать дальше »

Глобальный спрос на контейнерные перевозки составил в феврале 11,55 млн TEU, что на 7,75% меньше, чем годом ранее, и на 18% меньше, чем в январе, сообщает ТАСС.

По оценкам статистического сервиса Container Trade Statistics (CTS), индекс ставок снизился за месяц на 2 пункта до отметки 68. Это на один пункт меньше прошлогоднего значения.

Экспорт из Азии и Северной Америки показал самое сильное снижение в годовом сопоставлении: -13% и -9%, соответственно. Экспорт из Европы — единственный сегмент, в котором был зафиксирован рост — +4,4%.

... Читать дальше »

Topaz Energy and Marine, офшорная энергетическая логистическая компания ОАЭ, объявила о продлении контракта на использование судов поддержки для обеспечения морских операций BP plc в азербайджанской части Каспийского моря, передает hellenicshippingnews.

По семи судам контракт будет продлен до 2025 г., по трем — до 2023 г., по оставшимся двум — до 2022 г.

В настоящее время эти корабли обеспечивают проведение морских операций BP Exploration в Азербайджане.

«Наша ... Читать дальше »