США, вероятно, уже в ближайшие дни отменят санкции в отношении дочерних компаний Cosco Shipping Energy Transportation, танкерного оператора китайской корпорации Cosco, сообщает ТАСС со ссылкой на Reuters. Источник в крупной китайской нефтяной компании сообщил агентству о получении информации об исключении компаний COSCO из черного списка США, в который они были внесены в сентябре прошлого года в связи с обвинениями в нарушении санкционного режима против Ирана. Источник сообщил при этом, что официальных сообщений из Вашингтона на этот счет еще пока не поступало.

Другой источник в энергетической отрасли в Лондоне сообщил, что Вашингтон «обозначил намерение» снять санкции в ближайшее время. Эту информацию пока не подтвердили ни мини ... Читать дальше »

Чилийская судоходная корпорация CSAV сообщила своим акционерам, что увеличила свою долю в Hapag-Lloyd почти до 30% после того, как ранее в этом месяце выкупила принадлежащие Qatar Holding акции немецкого перевозчика за 330 млн долларов США. Как сообщает ТАСС, увеличив долю в капитале Hapag-Lloyd с 27,8% до 30%, CSAV стал крупнейшим акционером линии. Гамбургская Kühne Maritime теперь является вторым по величине акционером с долей 29,6%.

Ранее на этой неделе CSAV объявил о выходе из убыточного бизнеса автомобильных перевозок и намерении полностью сосредоточиться на контейнерных операциях. Чистая прибыль контейнерного бизнеса CSAV за первые девять месяцев 2019 года составила 92,2 млн долларов США, что на 93 млн долларов США больше, чем в предыд ... Читать дальше »

Всемирный морской университет (WMU) призывает участников судоходной отрасли принять участие в третьем глобальном опросе для базы MarTID – Maritime Training Insights Database, отражающей ситуацию с морским образованием в мире. Исследование сфокусировано на качестве подготовки морских специалистов, стоимости образования, использовании современных технологий в учебном процессе и демографии моряков.

MarTID – это некоммерческая инициатива. Ее миссия состоит в сборе анонимных данных о методах обучения и их результатах. Благодаря проведению ежегодных опросов, полученные сведения позволяют увидеть общую картину подготовки морских специалистов. База данных предоставляет бесценную информацию о текущих и новых тенденциях в сфере обучения, ... Читать дальше »

Порт Гамбург заявил, что не ожидает снижения оборота с уходом двух сервисов Ocean Alliance и Maersk. Как сообщает ТАСС, с апреля Ocean Alliance перенесет судозаходы на своем сервисе EU 5 с гамбургского терминала EUROGATE Container Terminal Hamburg в Антверпен. Объем перевозок на сервисе, оператором которого является CMA CGM, оценивается в 150 тыс. TEU.

«Гамбург не потеряет от этого никаких грузов», – уверен генеральный директор Port of Hamburg Marketing Аксель Маттерн.

Согласно CMA CGM, все грузы, перевозимые до сих пор в и из Гамбурга на этом с ... Читать дальше »

Каждые пять лет классификационное общество DNV GL готовит прогноз на следующие десять лет. В этих ориентировочных прогнозах рассматриваются складывающиеся тенденции, прогноз развития технологий и то влияние, которое они могут оказать на наш мир. В своем «Технологическом прогнозе-2030» DNV GL рассматривает новые технологии, предоставляющие возможности по улучшению управления рисками.

Ориентировочный прогноз DNV GL развития технологий до 2030 года охватывает широкий круг тем, сгруппированных в три различные категории: технологии внедрения, технологии преобразования и поддерживающие технологии. В свою очередь, данные темы включают в себя: ускорение цифровизации, виртуализации и автоматизации, прецизионные материалы, транспорт и логи ... Читать дальше »

Информационный центр Регионального объединения по борьбе с пиратством и вооруженным разбоем в Азии (ISC ReCAAP) призывает страны региона к усилению патрулирования в Сингапурском проливе в связи с резким ростом числа вооруженных ограблений в этих водах. Об этом сообщает Российский профессиональный союз моряков (РПСМ).

По информации ReCAAP, за 2019 год в проливе был зарегистрирован 31 пиратский инцидент. Отмечается, что это наивысший показатель за последние четыре года после того, как в 2015 насчитали 99 подобных происшествий.

Согласно данным информационного центра, все случаи можно разделить на две группы. Так, ... Читать дальше »

Maersk, крупнейшая в мире судоходная компания, намерена сосредоточить развитие своего наземного сервиса на премиальных услугах, например, на хранении рефрижераторных грузов и цифровых решениях, чтобы избежать конкуренции со своими клиентами-экспедиторами, сообщает Reuters со ссылкой на заявление главы терминального оператора группы APM Terminals.

В сентябре 2016 года, Maersk объявил о реструктуризации, выделил в отдельный бизнес и затем продал нефтяные активы. Целью текущей реорганизации группы является создание «глобального интегратора в индустрии контейнерной логистики». Превращение в единую интегрированную контейнерную и логистическую компанию призвано снизить зависимость бизнеса от фрахтовых ставок. Согласно новой стратегии р ... Читать дальше »

Глобальные поставки морского топлива, соответствующие новым экологическим правилам IMO 2020, быстро растут, а проблемы с качеством остаются незначительными. Об этом сообщило Международное энергетическое агентство (МЭА), передает Reuters

Новые экологические правила Международной морской организации (IMO), вступившие в силу 1 января, требуют, чтобы суда использовали топливо с содержанием серы не более 0,5% по сравнению с 3,5% ранее. Исключение сделано только для суден, оснащенных системами очистки выхлопных газов — скрубберами.

Несмотря на возникшие в конце прошлого года опасения по поводу доступности мазу ... Читать дальше »

Администрация Суэцкого канала (SCA) выпустила Циркуляр, разъясняющий, что суда, проходящие через канал, могут продолжать использовать топливо с высоким содержанием серы, несмотря на вступление в силу норматива IMO, ограничивающего содержание серы в судовом бункере 0,5%, сообщает ТАСС. При этом Циркуляр SCA запрещает судам сбрасывать в канал промывную воду из скрубберов с разомкнутым контуром. Фактически это означает, что суда, оборудованные скрубберами, должны отключать их на все время транзита.

В документе отмечается, что эти правила будут применяться до тех пор, пока Египет не ратифицирует Приложение VI к конвенции МАРПОЛ. Положение, ограничивающее содержание серы в морском топливе для всех океанских судов до 0,5%, вступило в силу 1 января ... Читать дальше »