CMA CGM подписала соглашение о сотрудничестве с Институтом политических исследований в Экс-ан-Провансе (Sciences Po Aix). Благодаря партнерству студенты института получат возможность стажироваться и работать по контрактам за рубежом в подразделениях CMA CGM, а сотрудники компании смогут участвовать в образовательных программах института.

Кроме того, специалисты линии будут принимать участие в проводимых институтом конференциях. CMA CGM также получит доступ к исследованиям вуза.

Подписанное соглашение является частью партнерской программы CMA CGM. Ранее компания заключила подобные соглашения несколькими высшими школами Франции, такими как HEC, Ecole de Management de Normandie, Université du Havre, IGS.

Многие образовательные учреждения, с которыми сотрудничает CMA CGM, расположены в Провансе и окрестностях Марселя, где находится головной офис группы (Euromed, ENSM Marseille, IAE в Экс-ан-Провансе, Sciences Po Aix).

Отметим, что и другие судохо ... Читать дальше »

Грузопоток через Панамский канал достигнет рекордного значения в этом году, превзойдя докризисный уровень, передает Bloomberg со ссылкой на Администрацию канала.

Объем перевозок с октября по март вырос на 13% по сравнению с прошлым годом и составил около 20 млн. т. В финансовом 2010 оборот составил 300 млн. т против 298 млн. т в 2009 и рекордных 312 млн. т в 2007. Для сравнения ранее в декабре исполнительный директор по вопросам развитияканала Альберто Алеман (Alberto Aleman) прогнозировал рост грузопотока в 2011 в размере 1,5%.

Судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама. Его длина составляет около 80 км. В ходе реконструкции канала планируется провести дноуглубительные работы и построить новые, более широкие шлюзы. В результате к 2014-2015 годам через Панамский канал смогут проходить супертанкеры водоизмещением до 170 тыс. тонн. Ма ... Читать дальше »

На балтийских и скандинавских сервисах увеличилось количество и грузоподъемность судов. Как указано в сообщении порта Роттердам (Нидерланды), в частности компания OOCL добавила 6 судов на фидерные линии, что привело к увеличению их объемов на 20%. Дополнительное судно поставлено на Scan Baltic Express Service (SBX1-seervice), соединящий Роттердам, Санкт-Петербург, Гдыню и Готеборг.

Tschudi Logistics увеличила объемы линии из Роттердама в Норвегию (Ослофьорд) и Россию (Санкт-Петербург) на 50% путем перестановки судов грузоподъемностью 500 TEUs на суда грузоподъемностью 750 TEUs. Источник:portnews.ru

Органы Еврокомиссии 17 мая провели обыски в офисах нескольких транспортно-логистических компаний, включая датскую A.P. Moller-Maersk Group, сообщает Reuters. В Еврокомиссии отказались назвать компании, где прошли обыски, однако отметили, что они подозреваются в нарушении антимонопольного законодательства, злоупотреблении доминирующим положением на рынке и установлении фиксированных цен на свои услуги.

В Maersk, которая владеет самой большой в мире фирмой по контейнерным перевозкам Maersk Line, подтвердили, что Еврокомиссия провела неожиданную проверку в офисах компании. В группе также заявили, что готовы к сотрудничеству с регулятором.

Как указывает Associated Press, обычно подобные обыски предшествуют открытию антимонопольного расследования в отношении той или иной компании. В Maersk однако подчеркнули, что проверка не означает, что группа нарушала антимонопольное законодательство.

По словам представителя Maersk Михаэля Сторгорда (Michael Storgaard), п ... Читать дальше »

В условиях снижения фрахтовых ставок и повышения стоимости эксплуатации доходы судоходных компаний во втором квартале продолжат падать, согласно Alphaliner.

Падение фрахтовых ставок оказало негативное влияние на рынок контейнерных перевозок. Ряд компаний опубликовали отрицательные финансовые результаты. APL, Hanjin Shipping и Hapag-Lloyd зафиксировали убытки в первом квартале. Несмотря на рост прибыли в первом квартале, Maersk Line, дочерняя компания A.P. Moller-Maersk, прогнозирует уже в следующем отчетном периоде снижение уровня доходов.

Морские линии опасаются, что в ближайшие месяцы их ждет дефицит контейнеров, поскольку выпуск новых контейнеров отстает от темпов роста вместимости флота. Суда работают с низким коэффициентом использования.

В среднем маржа операционной прибыли пяти крупнейших перевозчиков снизилась на 13% за последние три месяца 2010 и составила -1% в первом квартале 2011. Хотя показатель варьирует в значительно широких границах – от ... Читать дальше »

Мировой рынок судоремонта оценивается в 20 миллиардов долларов, и в Индии считают, что доля ее судоремонтников в этом соблазнительном пироге может быть куда больше. Однако для этого необходимо многое сделать, и прежде всего на государственном уровне. На индийском шельфе ведутся активные работы, при этом большинство шельфового флота предпочитает ремонтироваться в Сингапуре или Дубай, избегая индийских СРЗ. Судостроители предлагают правительству страны взять пример с Сингапура, быстро поднявшего свой судоремонтный сектор благодаря ряду продуманных мер. Так, Сингапур не пустил в сектор крупных игроков, положившись на малые компании; значительные средства были вложены в систему обучения рабочих и персонала; и наконец, была разработана и принята единая система стандартов для всех СРЗ. В настоящее время на долю Сингапура приходится 25% от 20 миллиардов долларов ежегодного оборота мирового судоремонта. Вместо поощрений и облегчения условий работы, индийские судоремонтники ... Читать дальше »

Новейшее пополнение флота корпорации Carnival Cruise Line в виде 130 000-тонного лайнера Carnival Magic состоится совсем скоро: первое плавание судна назначено на 1 мая.

Сейчас лайнер находится в процессе достройки на верфи итальянской компании Fincantieri в г. Монфальконе, которой осталось лишь выполнить работы по насыщению. Недавно закончились ходовые испытания судна в Адриатическом море, во время которых команда тщательно проверяла работу новейшего навигационного оборудования и механизмов.

Как первый лайнер из разряда "Fun Ship” – новой концепции компании – лайнер сможет предложить 3 690 пассажирам всевозможные новинки, включая паб RedFrog, итальянский ресторан Cucina del Capitano, зону для активного отдыха SportSquare, расположенную на верхней открытой палубе и др.

Carnival Magic отправится в путь из Европы и за период с 1 мая по 16 октября 2011 г. осуществит несколько круизов по Средиземному морю продолжительностью от 7 до 12 дней, а после 16-дневн ... Читать дальше »

Датская судоходная линия Maersk Line намерена закрепить за собой положение бесспорного лидера на рынке Западной Африки: 28 марта компания объявила о проведении церемонии имянаречении первого из серии 22 контейнеровозов типа WAFMAX, которые строятся на верфи Hyundai Heavy Industries в г. Ульсан.

Названный в честь столицы Гвинеи, Maersk Conakry, и еще 21 судно серии станут крупнейшими контейнеровозами, способными заходить в порты Западной Африки. Суда также будут потреблять на 30% меньше топлива на перевозимый контейнер, чем в среднем потребляется на торговом пути Азия-Африка.

Тип WAFMAX (от West Africa MAX), созданный специально для предоставления азиатским клиентам Maersk непосредственного доступа к западноафриканским портам, имеет вместимость 4 500 TEU. Новый тип контейнеровоза будет иметь длину около 250 м, осадка же для заданных условий выбрана максимальная – 13,5 м. Некоторые из судов будут оснащены грузовыми кранами.

Главные размерения судна типа W ... Читать дальше »