In an admirably courageous move the Russian Maritime Law Association (RUMLA) has issued a statement calling for an end to the conflict in Ukraine and a return to “reason and legal mechanisms to resolve” any disputes.

Российским страховщикам станет сложнее продлевать договоры перестрахования и проводить выплаты в долларах

Последствия нападения на Украину для мирового ВВП в 2022 г. составят минимум -1% роста, или $1 трлн

За почти месяц войны в Украине, морская отрасль претерпела значительные изменения. Interlegal собрали наиболее актуальную информацию о деятельности ведущих морских перевозчиков по указанным грузам.

Все большее число стран отказываются от сотрудничества со страной-агрессором в направлении поставки российской нефти. Соучредительница проекта «Лига антитраста» государственная уполномоченная Антимонопольного комитета Украины (2015-2019 гг.)

Ставки на танкерные перевозки выросли втрое с начала российско-украинского конфликта, но большинство крупных операторов отказываются перевозить российскую нефть и газ, хотя их импорт в большинство стран не запрещен, сообщает WSJ

Background

Пшеница и кукуруза составляют 30% всех калорий или обычной еды (в разных формах) в мире. Совместно Украина и Россия экспортировали около 30% всей пшеницы и около 18% кукурузы в мире.

Сейчас мы имеем первые признаки того, что пик эскалации проходит. Но мы снова к нему придем осенью с ценами на газ, блокированием транзита, новыми обострениями на линии разграничения и этот вариант может быть даже хуже.

Его обсуждали сотни бизнесменов и экспертов. Его ругали и хвалили, просили принять и просили отменить. Десятки лет Украине потребовались, чтобы принять базовый, но крайне важный закон – о внутреннем водном транспорте. В декабре 2020 года это свершилось, а 1 января 2022 года Закон заработал. USM рассказывает, какой путь проделал Закон о ВВТ, что ещё необходимо сделать и когда он заработает в полную силу.

После резкого роста осенью 2021 года, ставки фрахта на балкеры столь же быстро устремились вниз. Ситуация в экономике Китая вкупе с распространением штамма «омикрон» будут основными факторами балкерного рынка. В то же время на фоне логистического кризиса некоторые балкерные суда могут найти работу в контейнерных перевозках.