План Б для українських експортних перевезень.

Блокада Росією українського агроекспорту — проблема світової продовольчої безпеки, вирішити яку можливо лише за участі найвпливовіших світових організацій.

Из-за военной агрессии России против Украины ситуация в Черном и Азовском морях и связанные с этим последствия для мирового судоходства остаются одной из ключевых тем в Юридическом комитете Международной морской организации (IMO's Legal Committee). Воды в акваториях этих морей признаны зоной военных рисков. Санкции и запрет захода российских судов (танкеров) во многие порты привели к существенному удорожанию топлива. В совокупности все это незамедлительно отразилось на правилах страхования рисков и стоимости фрахта.

Однако крайне важна грантовая финансовая поддержка со стороны стран Запада

Война в Украине ускорит инфляцию, которая, как мы теперь ожидаем, останется высокой дольше, чем прогнозировалось ранее, из-за более высоких цен на сырье и более широкого ценового давления.

Заместитель председателя экономического комитета ВР – о приоритетах «военной» экономики

Частичное решение для экспортеров — уменьшить экспорт сырьевых товаров и обеспечить переработку в Украине.

18 апреля запустили новый сервис - фидерное сообщение Поти-Констанца на Черном море.

13 квітня відбувся круглий стіл-вебінар організований Асоціацією міжнародних експедиторів України за технічної підтримки A2 Solutions на тему «Критична логістика воєнного стану».

Греческий финансовый кризис не помешал 67-летнему Яннису Ангеликуссису, владельцу судоходной империи с почти 100 грузовыми судами стоимостью 3,8 миллиарда долларов, сохранить свое состояние в 2,5 миллиарда долларов.